由中国工程院、中国土木工程学会、上海市土木工程学会联合主办的“2012国际桥梁与隧道技术大会”于2012年8月2-3日在上海银河宾馆召开。

出席会议的有来自全国各地桥梁与地下工程的专家学者及英国、意大利、日本的专家计360人。国际隧协副主席白云、国际桥协副主席葛耀君，原国际隧协主席马丁，国际隧协副主席瓦格纳、日本地质地盘研究所桥本所长等出席了会议。

8月2日上午由学会傅德明秘书长主持了开幕式及主题报告，中国工程院二局徐 进副局长， 中国土木工程学会李永盛副理事长，学会白云副理事长分别在开幕式致辞。学会资深会员中国工程院孙钧、林元培院士分别作了演讲，中国工程院侯保荣院士也作了演讲，港珠澳大桥管理局苏权科总工程师也在主题报告中作了演讲。上午的圆桌会议分别邀请同济大学、鲁东大学、清华大学等专家对大型跨江越海通道建设进行了展望。

8月2日下午与8月3日全天两个分会场分别以桥梁与隧道为主题召开会议，41位专家围绕中外桥梁与隧道方面的最新技术与最新设计作了演讲。大会围绕长大桥隧发展与展望的主题，涵括的主要内容有典型桥隧结合工程项目分析与展望（港珠澳大桥、琼州海峡通道、渤海湾跨海通道、厄勒海峡通道等），大型桥梁工程建设与展望，大型隧道工程建设与展望，交通基础设施的可持续性等。

会议指出：随着城市和城镇化进程不断加快，对桥梁、隧道等基础设施的建设要求越来越高，资金投入也越来越大，特别是一批大型跨江越海重大工程项目的设计和建设，将我国的桥梁、隧道领域技术水平推向了一个新的高度，同时也带来了技术创新、安全环保、绿色节能等众多新理念的挑战。为更好地应对以上机遇和挑战，在上海召开了此次会议有其特别的意义。

桥梁与隧道工程是土木工程中发展最快的2个技术领域。在7月29日伦敦奥运会开幕式上，展示了一位伟大的英国桥梁工程师——布鲁内尔，他是英国工业时代一位真正的天才和最著名的工程师。

上海也是中国桥梁和隧道工程最多的城市。黄浦江是上海的母亲河，41年前的1971年上海在我国首次采用10m盾构掘进1400m建成第一条穿越500m宽黄浦江的中国第一条水底道路隧道。1991年上海在中国首次采用斜拉桥技术建成跨度为423m的南浦大桥。目前在黄浦江上，已建成10座公路大桥；在黄浦江底下建成11条道路隧道。2005年，上海建成连接洋山岛长31公里的东海大桥。2009年，上海建成举世闻名的长江隧桥工程，桥隧总长25.6km，其中2条8公里长的隧道采用2台世界最大直径15.45m的泥水盾构掘进施工。上海地铁20年建成11条线427公里，约300公里采用隧道、100公里采用桥梁。2008年一年中，上海地铁同时有97台盾构在地下掘进施工140公里隧道，成为隧道工程史上的盛举。

近10年来，我国桥梁和隧道工程技术通过学习、实践、创新、超越，发展日新月异，逐渐成为世界桥隧强国。我们在长江上建成了几十座大桥，在长江底建成近10条道路、地铁、输水、输气隧道。我国已建成的跨海大桥有东海大桥、杭州湾大桥、舟山跨海大桥、青岛跨海大桥。在建的世界最长的35.6km桥隧结合的港珠澳大桥工程规模更大、难度也更大。

桥梁结构不断向更长、更高、更大、更柔的方向发展，隧道施工向大断面、长距离、大深度方向发展。桥梁、隧道新技术的应用需要工程机械、工程材料等相关产业技术水平不断提高和发展；全寿命设计对桥隧建设提出了新的要求；工程安全和风险控制、环境保护和节能减排对桥梁隧道施工的要求越来越高；桥梁和隧道多种复合功能的需求不断增长等等。

两天的会议，世界桥梁隧道工程界的专家学者共聚一堂，交流和共享了工程经验和技术成果，展望了工程和技术远景。

本次会议得到了国际隧道与地下空间协会（ITA）、国际桥梁及结构工程协会（IABSE）的支持。学会团体会员单位上海闻鼎信息科技有限公司承办了会议。

                                                                   （亦敏）