盾构掘进机已广泛应用于地下隧道工程，土压盾构是一种集机、电、液、控于一体的先进工程设备，由于制造工艺复杂，技术附加值高，长期以来为德国、法国，日本所以垄断，其市场占有率曾达90%以上，2005年，上海隧道工程公司自主研制首台直径6.34m地铁土压盾构，并与中铁隧道集团等单位成为国家863隧道掘进机产业化基地，至今已制造应用近百台土压盾构。

从2009年至今，上海隧道工程公司机械分公司为适合新加坡的软硬混合地层条件，开展了更为先进的复合型土压盾构掘进机总体技术研究，实现集成创新，形成多项技术专利，研制的6.6m复合型土压盾构样机已成功应用于新加坡地铁隧道掘进施工，获得国际隧道工程界好评。一年来，新型的复合式土压平衡盾构掘进机已经销售了10台，其中一次对境外订单达6台为我国目前最大订单。 上海隧道股份有限公司机械制造分公司制造的盾构已敲开了新加坡、香港、印度的大门，打破了洋垄断，走出了国门，

10月19日下午，由上海市土木工程学会主持，对复合式土压平衡盾构机（新加坡标准）的研制和应用科研项目进行了验收和科技评价。会议在上海隧道股份有限公司召开，学会傅德明秘书长主持了会议。

出席会议的专家有上海大学姚志良教授，上海市隧道工程轨道交通设计研究院宋振华高工，同济大学石来德教授，沪东重机赵美鹤教高，上海城建市政集团葛金科教高。

专家们对复合式土压平衡式盾构机进行了广泛的论证评价指出：该项目研制具有自主知识产权的复合型盾构掘进机，并推向国际市场，不仅使我国国产盾构机技术性能指标达到国际先进水平，使盾构装备从国产化突破到国际化，创建我国盾构世界品牌，而且将提升我国盾构掘进机制造业的自主创新能力与核心竞争力。本盾构机在C902隧道施工中的顺利应用，赢得了新加坡政府业主和工程承包商的好评。同时，也进一步打开了国产盾构迈向海外市场的大门。公司已再次赢得新加坡地铁C926、C923A工程6台盾构的订单。目前，1台盾构应用于香港昂船洲污水处理隧道工程。2台盾构已出口印度，应用于印度钦奈地铁UAA-04标工程。

傅德明秘书长指出：对新技术，新设备的推广是学会的责任和义务，相关会员单位不但要设计制造新设备，还要开发新技术和新工艺，应用新材料，而且在推广宣传上也要给力。同时，要注意搜集施工中的相关数据、信息，总结经验以及掘进过程中出现的技术问题，为今后的盾构机设计及施工工法研究中提供了参考及依据，从而进一步提高国产盾构装备水平，推动四新技术的开发与应用。

                                                                         （亦敏）