由上海市土木工程学会与申通地铁集团公司维护保障中心联合主办的《地铁隧道渗漏水治理技术要点》技术讲座于2014年5月29日（周四）下午1:30在上海申通地铁集团公司3号楼1号会议室举办.

参加本次讲座的有来之学会申通地铁集团公司及所属单位、上海城建所属、上海建工所属、隧道公司、基础公司、中铁二十四局、隧道设计院、中科院上海光源、上海地质院、市政工程咨询有限公司、上海建科、上海市政总院、法利咨询等20余个团体会员单位的隧道与地下工程业内专家、学者计170余人。会议由学会傅德明秘书长主持.上海申通地铁集团公司维护保障中心副总经理兼总工王如路教高进行了主讲。

自上海地铁一号线于1990年获批建设至2013年底，上海的地铁运营里程约538公里，14条线路约330座车站，工作日客流已达830-900万人次，最大日客流已达938.1万，客流量占公交出行总量的43%强。2014年将另有10公里线路投入运营，目前在建、工可报批项目超过10个，在建里程100公里，根据规划建设安排，2020年将建成800公里，更大规模或超过1000公里的路网正在规划中。

在已经建成的538公里线路中，地下部分占到网络总长度的2/3,地下部分大部分为盾构法隧道，全网单双圆、通错缝总环数约43万环，因此，可以说盾构隧道是地铁网络的命脉！地铁网络百年安全使用，全部盾构隧道的安全、防渗漏治理与隧道变形控制是重中之重。鉴于如此大的体量的安全管理与维修，地铁隧道渗漏水治理技术要点的讲座就显得尤其重要了。

王如路总工以隧道渗漏水的基本现象和特点，产生渗漏水的主要原因，如何治理渗漏水三大要点，围绕运营隧道渗漏水现象特点、隧道结构与构造、发生渗漏水的原因分析、治理方法与工程案例、以及治理展望五大要点进行演讲。王总集20余年工作经验之大成，汲取了中外近20个因渗漏水而导致的严重案列，其中包括1975年莫斯科圣彼得堡1号线森英区间隧道漏水案例致使该地铁线路20年后的报废；2003年上海地铁董家渡案例、2006年2号线北翟路漏水案例、2012年武汉地铁发生漏水漏沙案例；2011年5月天津地铁案例；2014年2杭州地铁的漏水等案例，惊心动魄的案例的解说，原因分析，给了与会者极大的启示。王总围绕案列，给出了如何解答治理的方法，两个多小时的讲座，使与会人员深受启迪。

傅德明秘书长最后指出：我国目前有22座城市38条线路约1300km地铁在建,投资约6000亿元;中国成为当前世界上地铁建设规模最大的国家;针对如此大的工程体量，专业技术人员在保卫人民生命、国家财产的实践中，应有社会责任与专业技术水平应该相一致的重要理念，而我们学会要做好新知识、新技术的传播的推手，不断提高专业技术人员的水平，把为经济建设服务真正落到实处。

                                                                                             （亦敏）