10月27日，上海市土木工程学会在崇明东滩生态示范启动区举办了市政道路绿色路面材料应用科技沙龙。本次活动列入上海市科协第十二届学术年会项目。

学会傅德明秘书长、同济大学黄培铭教授、张晏清教授、上海建科院陈海燕高工、沈丽华高工、李阳博士、上海市政规划设计研究院老专家吴初航、上海中冶集团有限公司金强总工、上海路桥集团曹亚东副总工等专家学者计20余人参加了沙龙研讨，学会常务理事、材料专业委员会主任委员贺鸿珠博导主持了会议。

2012年根据上海市科委立项课题《东滩生态城绿色基础设施建设技术集成示范与决策评估体系研究》，学会团体会员单位上海公路桥梁（集团）有限公司承接了“崇明东滩生态城工程项目”的配套课题《崇明东滩启动区绿色道路建设技术集成与示范》的研究。根据十八大的生态文明建设的精神，二年来，上海路桥集团对工程材料，绿色环保尤其是固废材料的研究与探索，其研究成果直接运用于崇明东滩生态城工程项目，找到了一条节能减排、绿色施工的合理路径。

其研究项目包括：透水生态路面设计、HEC固结土施工、脱硫石膏水稳——废弃物利用、温拌沥青技术。

对非机动车道结构面层采用彩色透水砼。路表面水流直接通过面层结构渗排的一种刚性路面结构，在雨量等在一定范围内时其排水效果非常好；在道路路基处理设计采用了HEC高强高耐水土体固结剂对砂粒进行固化处理。这是一种无机水硬性胶凝材料，用于固结一般土体、特殊土体、砂石集料和工业废渣。作为新型建筑材料，目前正在上海推广使用，之前已在世博园区道路路基施工中试点使用了HEC固结渣土技术，取得良好的效果。而脱硫石膏的使用，更是为推进脱硫石膏的综合利用和安全处置，将脱硫石膏作为一种废弃物资源化再利用的示范，这在国内乃至世界上尚属首次，通过掺加脱硫石膏后水稳混合料中降低水泥掺量，减少混合料成型后横向裂缝的开展，同时又解决了固废材料脱硫石膏的处置问题；温拌沥青技术的创新与使用是沥青混合料行业的一项重大革新，普通温拌沥青混合料的摊铺温度一般不低于110℃，改性温拌沥青混合料的摊铺温度不低于125℃，这比热拌沥青混合料降低30-50℃，可节省22%的能耗。与热拌沥青混合料相比，拌和现场的大量废气排放量大幅下降。因此，其具有良好的节能减排效应，是当前国际国内最前沿的一项技术，

该项目还将废旧轮胎掺入沥青路面，更是解决了固体废弃物对社会环境污染造成的严重问题。2010年产生废旧轮胎1.8亿条（约合340万吨）, 预计2015年将达到2.5亿条，约合518万吨，如果这些废旧轮胎都能得到合理的应用，解决它对环境的影响所产生的社会效益将是非常可观的。且橡胶沥青路面的交通噪声比普通沥青路面下降1-2dB，且降噪效果在6年内无衰减，这尤其适用于对城市噪声环境有较高要求的上海等大型城市的应用。

而脱硫石膏在道路工程直接用于道路水泥稳定基层材料，则可降低道路工程造价，减少建设碳排放，保护环境。

专家们在昨天的沙龙中，对这一四新技术进行广泛的研讨并给予极高的评价。

他们指出：通过科技沙龙，上海路桥集团的探讨与在工地实践的应用，具有很好的社会效益与经济效益。对各类已有的固废材料的利用的探讨，在固废使用过程中，避免二次污染，减少城市雾霾，节约地球资源，达到资源的循环、高效、价值利用。对缓解上海交通，探寻路面新材料、新工艺做出了努力。

随着交通机动化程度提高，固废处理形势日益严峻，已造成严重的社会环境问题。目前，部长行动计划、交通部推广项目、交通部科技示范工程，都将橡胶沥青应用作为重要内容之一。致力于将废橡胶、废塑料材料加工成复合胶粉，生产出成品改性沥青，用于各种等级沥青道路的铺筑。

傅德明秘书长指出，学会将进一步致力于环境保护与固废利用的研究与探讨，为建设美丽家园做出我们土木工程人的贡献。会后，大家又前往新材料施工的道路进行了现场观摩。

                                                                                     （亦敏）