组合结构桥梁以其整体受力的经济性，发挥钢与混凝土两种材料各自优势的合理性以及便于施工的突出优点，在欧美日各国的桥梁建设中占有重要地位，中国在组合结构桥梁的研究与实践方面还存在明显差距，组合结构桥是具有很强竞争力的桥梁结构，未来必将成为中国桥梁建设重要组成部分。为此，上海市政总院将其列入上海市政总院的研究范围与桥梁专业“十二五”技术发展方向之一，并立项进行研究与实践。

2014年10月28日，由上海市土木工程学会傅德明秘书长主持了《变高度连续组合箱梁设计技术与应用》项目科技评价验收会，出席会议的专家有市建委科技委程为和教高、同济大学黄士柏教授、上海基础公司金仁兴教高、中交第三航务勘察设计院莫景逸教高、阮春生高工。到会专家审阅了项目研究报告和技术资料，听取了项目组的汇报，经过认真讨论，形成如下意见：

1、课题组以上海中环线东段高架桥梁主跨65m变高度组合结构连续梁为背景，通过调研收集国内外组合结构桥梁的资料，做了多方深入研究，该课题研究提供的技术资料齐全，内容翔实、数据可信，符合验收要求。

2、采用平面、空间有限元分析与理论分析相结合的方法，对连续组合箱梁桥总体受力性能、负弯距区力学性能进行了深入研究。通过将平面模型计算分析、用有效分布宽度考虑空间分布效应的设计方法的分析结果，与空间分析模型方法的结果基本吻合。

3、课题组分别采用了桥面板间断施工法、支点升降法及采用双层组合结构等技术措施，并通过对普通钢筋的合理配置，实现对桥面板裂缝宽度的有效控制，保证了结构的耐久性与使用性能。验证了变高度连续组合箱梁桥，不配纵向预应力筋、允许桥面板开裂的设计原则的可靠性。并设置临时支墩，改善结构受力状况，达到技术与经济等方面的优化目标。

4、本工程最终经济指标为：钢材：332kg/m2，预应力：1.65kg/m2，砼：0.337m3/m2，剪力钉：9.9个/m2。其经济指标先进。

综上所述，该课题研究成果具有创新性和实用性，有很好的推广应用价值，总体上达到国内领先水平，专家们一致同意通过科技评价验收。

专家们建议：对研究成果作进一步归纳总结与提炼，形成指导类似工程的技术文件。以指导相关桥梁工程的设计与施工，不断探索桥梁建设的新技术。

                                                                                             （亦敏）