2015年2月4日，由上海市土木工程学会组织并主持了由上海公路桥梁（集团）有限公司施工的“上海浦东国际机场东机坪场道及附属设施工程（一标段）调节池基坑开挖专项施工方案”评审会。与会专家在事前审阅方案的基础上，听取了上海路桥集团的工程方案介绍。专家们审阅了专项方案，听取了报告，经认真讨论指出：1、该大型浅基坑工程采用放坡明挖法施工，包括井点降水、放坡开挖、护坡施工、基坑监测等施工技术措施，技术方案内容全面，符合相关技术规范要求，总体可行。2、施工设备、劳动力计划、工程进度、施工组织、质量安全管理、文明施工、应急预案等齐全，满足工程要求。建议：1、进一步细化工程地质剖面图及重要节点的施工示意图，细化护坡施工工艺及质量控制措施，补充与原调节水池的保护和连接方案措施。2、按《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010）第16.2.3条要求，坡间放坡平台宽度不宜小于3m。3、考虑边坡安全和基坑内井点在挖土中需拔除因素，建议在坡台上增设一圈井点降水管。坑内井点降水应根据挖土顺序，分区分块实施，以保证降水效率和效果。4、基坑监测可增加测点，适当考虑土体位移测点。应确定报警值，在开挖期间监测频率宜每天2次。5、应急预案应补充应急物资和联系电话。

上海路桥集团何拥军总工以及科技部、施工方、监理方、业主等相关人员十余人出席。会议指出：上海路桥集团对工程施工方案采取认真负责的态度值得赞赏。上海路桥集团表示，安全施工无小事，要汲取专家意见，优化完善方案，造福于民将这一工程做好。

                                                      （亦敏）