随着科学技术集约化、数字化、信息化的迅速发展和人们生活节奏的加快，城市综合交通枢纽研究与建设的重要性越发体现。

2011年3月《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出“构建综合交通运输体系”中，要“按照客运零距离换乘的要求，加强铁路、公路、机场、城市公共交通的有机衔接，加快综合交通枢纽建设。推广先进装备技术应用，提高交通运输信息化水平”，“建设42个全国性综合交通枢纽”。上海市人民政府于2011年8月在《上海城乡建设交通“十二五”发展规划纲要》中指出，要“继续推进上海航空枢纽建设，完善虹桥综合交通枢纽配套建设，大力发展中远程航空运输；适当增加高速公路通道，优化铁路枢纽布局，加快铁路路网和港区铁路建设，优化货场设施布局，发展海铁联运”，以及“整合建设交通领域数据资源，形成跨部门、跨行业、跨地域信息交换和共享的基础平台”等。

据此，上海市政总院的专家于2013年开展了对《城市综合交通枢纽智能交通信息化管理模式研究》。

2015年3月26日，由上海市土木工程学会傅德明秘书长组织并主持了《城市综合交通枢纽智能交通信息化管理模式研究》科技评价。

参会专家有上海电科智能系统股份有限公司虞鸿教高、同济大学腾靖副教授、原上海市政工程管理处张孝盘副处长，中海网络科技发展股份有限公司朱晓蓉教高、上海城建设计研究总院电气与城市信息工程设计研究院保丽霞主任。

专家们审阅了课题研究报告和技术资料，听取了课题组的汇报，经过认真讨论，形成验收意见如下：

1、该课题针对城市综合交通枢纽智能交通信息化管理模式开展了详实的研究工作，采用了文献分析、实地调研等方法，编制了研究报告、技术应用指南、用户调研技术要点，全面完成了项目建议书的考核指标。

2、该课题通过北京、上海和深圳等地的10多座城市综合交通枢纽的实地调研，所提炼出的问题真实、可信，所提出的对策针对性和操作性较强。

3、该课题创新性地从管理权限、管理构架、管理内容和管理工具等方面，提炼出了各类城市综合交通枢纽智能交通信息化的管理模式。并运用了SWOT法、EFE矩阵和IFE矩阵等方法，构建了定性和定量相结合的城市综合交通枢纽智能交通信息化管理模式评价体系。

4、该课题的研究成果具有创新性、先进性和实用性，具有较好的推广价值。经中科院上海科技查新咨询中心查新分析，该课题研究成果达到了国内领先水平。

5、课题组提交的技术资料齐全，完成了项目建议书规定的研究内容和技术考核指标，专家委员会一致同意通过验收。专家们建议，对研究成果进行修改完善后尽快推广应用。为城市交通智能化管理与应用作出努力。

上海市市政总院陆继诚副总工与傅德明秘书长均作了讲话。

                                                                                         （亦敏）