11月11日，由上海市土木工程学会在上海城建设计研究总院主持召开了《低碳多功能超深障碍桩高效清除成套设备及工艺研究》科技评价。

出席会议的专家有原同济大学常务副校长李永盛教授、学会傅德明秘书长、上海岩土院顾国荣大师、建工集团二建龙莉波总工、建工七建崔晓强教高、上海大学张孟喜教授、上海申元岩土梁志荣总工等七位专家，上海城建设计总院副院长周良总工与交通大学、浙江鼎业基础公司相关专家等十余人出席了会议。

城市化进程的加速发展，工程建设中遭遇残留旧桩等障碍物，其清除往往成为施工中的难题，轻则改线改址，重则造成供水、煤气泄漏爆炸或电缆挖断中止供电等重大事故，目前每年拔桩数量正以50%以上的速度递增。尤其是深部障碍桩的清除难度非常大。上海城建总院的专家与交通大学等单位，面对挑战，从施工后的环境、生态影响、重要管线和历史建筑物的保护等出发进行了该项目的攻关研究。

专家们听取了汇报，审阅了研究报告，经过认真讨论认为：课题组首次研制了基于“桩土分离、整桩拔除”原则的超深障碍桩高效清除成套设备，具有自主产权，形成专利9项，其中授权发明1项，实用新型专利4项。该设备具有自动快速定位、高效切削分隔、气雾减摩降阻、套管自动调整、钻进角度可调、实时智能监控等功能，实现了低碳化作业、施工效率高，填补了行业空白。与传统拔桩工艺相比，该设备及其相关工艺明显提高了施工功效，并解决了障碍桩清除不彻底的问题，有效的控制了清桩施工的环境影响，实现了对周边土体的微扰动。结合工程应用和现场试验，提出了小孔扩张理论的周边土体受力变形简化预测方法，揭示了新型清桩设备和新工艺施工过程的环境影响机理，为工艺技术的推广应用，提供了理论支撑。该工艺在上海外滩通道改建、上海龙耀路越江隧道、宁波地铁2、4号线宁波南站等拔桩工程中得到成功应用，取得了显著的社会、经济和环境效益。

专家组一致同意通过验收，并认为项目所获成果总体达到国际先进水平。

                                                                                          （亦敏）