经上海市土木工程学会十一届四次理事会议表决，经学会十一届二次会员代表大会通过的上海市土木工程学会城市轨道交通专业委员会，于2015年12月17日下午在上海申通地铁集团3号楼第一会议室正式召开成立大会，本次大会同期举办该专委会2015学术年会。来自城市轨道交通专委会的委员、会员近50位专业技术人员与学者出席。

上海市城市轨道交通经历了60余年的发展，轨道交通网络从无到有，从点到线，从线到面，逐年成型与完善，近年来，随着城市空间格局的转换及新城镇的迅速发展，轨道交通的建设力度不断提升，网络规模逐年扩大，运营里程居世界前列。面对如此的重任，成立上海市土木工程轨道交通专业委员会刻不容缓。

上海市土木工程轨道交通专业委员会主任委员为学会副理事长毕湘利总工，常务副主任委员为上海轨道交通技术研究中心党委书记、董事长张建斌，副主任委员分别由上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司刘会明总工、上海市隧道工程轨道交通设计研究院陈鸿副总工、上海工程技术大学城市轨道交通学院柴晓冬教授、上海市城市建设设计研究总院徐正良副总工担纲。委员由申通地铁所属运营、维保、以及地铁相关专业的企事业与大学院校30余个单位的会员组成。

学会城市轨道交通专业委员会常务副主任委员张建斌主持了会议，傅德明秘书长宣读了学会理事会决议，学会副理事长、城市轨道交通专业委员会主任委员毕湘利宣读了委员名单，学会铁道工程专业委员会副主任委员刘建红副院长代表相关专业委员会致贺辞。

上海市土木工程学会应名洪理事长就专委会的成立作了致辞。他指出：城市轨道交通技术领域涵盖桥梁、铁道、地下、岩土、机电、车辆、通讯信号等多种技术，网络化、大数据、智能化技术在建设、运营中也得到了应用。上海城市轨道交通技术发展走在了全国前列。但未来上海城市轨道交通的建设工作仍然任务繁重，相信新成立的专业委员会一定能在这方面有作为、有贡献、有担当。

年会上，五位会员单位的专家分别就“上海市轨道交通网络发展回顾与展望”、“双CBTC系统－高可用列车控制系统”、 “上海轨道交通振动与噪声控制实践与思考”、 “地铁设计施工精细化管理创新探索”、 “有轨电车在我国的应用与实践”等作了演讲。

根据规划，上海城市轨道交通的网络规模2020年将达到800公里、2025年将达到1000公里，2040年的远景规划也还在编制，未来上海城市轨道交通的建设工作仍然任务繁重、大规模网络的安全运营压力将更加凸显。专业委员会的成立真正将城市轨道交通所涵盖的十余类技术专业融合在一起，为参与轨道交通规划设计、研究咨询、工程实施、运营维护及设备制造的相关单位搭建一个沟通交流、合作发展的平台，集聚各方力量共同推动上海城市轨道交通未来的健康可持续发展。

                                                                             （杨耀  亦敏）