随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车保有量持续攀升，伴随着汽车带来的便捷与舒适的同时，源源不断的汽车尾气对城市环境与人类健康造成了严重影响，特别是当交通拥堵成为常态化时，大气的自净能力便显得无能为力，汽车尾气主要表现为雾霾天气频发，造成人类呼吸系统等疾病也频频发生，因此，我国汽车尾气污染治理已成非常紧迫的当务之急。
    上海市政总院的专家们以十八大建设生态文明的社会责任感出发，从2012年开始立题，对可降解汽车尾气路面关键技术进行了研究。
    2016年8月30日市土木学会组织并主持了对这项科技成果的评价。出席会议的专家有同济大学吕伟民教授，上海隧道股份张易谦教高，建委科技委徐健教高，同济大学设计院赵召胜教高，上海公路桥梁公司严军高工以及市政总院冯蓉高工、郑晓光博士以及项目负责人等十余名专家学者。
   专家们听取了项目组的汇报，查询了项目建议书，立项报告，项目水平检索报告，项目知识产权，项目用户报告等。经讨论形成验收意见如下：

1、课题组提交的验收资料齐全，数据翔实，完成了课题研究内容，达到了考核指标，符合验收要求。

2、该课题采用高速剪切和超声分散的方式解决了纳米二氧化钛分散在改性乳化沥青中的难点，开发了具有降解汽车尾气功能的微表处与含砂雾封层技术，路用性能满足现行行业标准，研究成果具有创新性。

3、该技术在宁杭高速公路养护维修工程中得到了应用，具有一定的降解尾气效果。编制了施工技术指南，具有实用性。

4、该项目研究成果总体上达到国际先进水平，专家一致同意通过验收。

专家们对此项研究极感兴趣，纷纷建言献策，建议对实体工程跟踪观测，积累数据，创造条件在多个污染严重的地方进行推广应用，以改善老百姓赖以生存的空气质量，真正做好造福于民。

                                                                                                                                    （亦敏）