城市基础建设的快速发展带来了机遇与挑战，人们乐于接受机遇的同时，也必须认真面对人口剧增、交通拥堵带来的挑战。近几年为应对武汉人口剧增的地铁建设得到了快速发展，2014年由上海隧道公司中标承接了地铁七号线等相关工程。面对武汉软硬兼有的复杂地层条件，上海隧道公司专家与专业技术人员不畏困难、积极开拓、运用创新思维研发出在特殊地质条件下施工的方法与技术，形成了二项科技成果。

2017年6月22日，上海市土木工程学会在武汉主持召开了《武汉砂性复合地层地下连续墙成槽稳定性研究及应用》、《武汉砂性复合地层超深嵌岩地下连续墙施工技术研究》项目科技成果评价验收会。

由武汉市市政质监站唐传政教高、华中科技大学李小青教授、武汉地铁集团徐海清高工、上海市政监理张健智高工、上海外滩滨江综合开发有限公司季强高工组成了专家委员会。上海隧道公司科技部翟一欣副经理、隧道公司技术中心郑宜枫总工、地基基础祝强副总工、项目经理王志华、魏林春高工及武汉理工大学、中国地质大学、上海隧道公司等专家学者计20余人出席。

与会专家认真审阅了项目研究报告和技术资料，并听取了项目组魏林春高工与祝强副总工的汇报。经讨论指出：

（1）项目组提供的验收资料齐全，内容翔实，符合验收要求。

（2）地下连续墙成槽稳定性研究及应用成果通过系统调研现有技术，选用了适合武汉地层特点的地层稳定性理论模型，并进行了针对性的软件编程设计。

（3）该成果针对武汉典型砂性地层，研究取得了不同指标泥浆在地层中的渗透规律，并进行了泥浆配比试验和掺加原位土样配比试验，比选得出了造浆土及泥浆配比，为今后类似地层地下连续墙泥浆配方提供了技术支撑。

（4）该成果通过并拌浆设备改进、泥浆分离系统应用及相关泥浆系统工艺调整，确保了新型泥浆运行中的质量，满足了槽段护壁要求。

（5）超深嵌岩地下连续墙施工技术研究成果提出了超深嵌岩地下连续墙“抓铣结合”的成槽工艺，优化了复杂地质条件下铣轮刀具配置，有效提高了地下连续墙成槽效率。

（6）该成果通过防混凝土绕流及铣槽机成槽技术研究，改进泡沫填充H型钢的措施，有效防止了混凝土绕流，确保了型钢接头效果。

（7）该成果通过数值分析及现场测试的手段，对超重钢筋笼吊装及混凝土浇筑过程进行了系统分析和优化，确保了工程钢笼吊装安全和混凝土浇筑质量。

综上所述，二个项目完成了计划任务书规定的研究任务和考核指标，专家委员会一致同意通过验收。该研究成果总体达到国际先进水平。

与会专家指出：希望总结这二项成果在武汉轨道交通7号线8标工程的成功应用经验，能在类似工程中推广应用。同时，也期望上海隧道公司专家能在武汉本土开展培训，提高专业技术人员的技术水平。（亦敏）