2023年6月21日,由上海市土木工程学会铁道工程专业委员会主办,同济大学、中国铁路上海局集团有限公司、上海工程技术大学共同承办的2023年“土木大讲堂”第四讲暨“高速铁路工务基础设施运维”第一期技术沙龙在同济大学交通运输工程学院(通达馆)正式开讲。上海市土木工程学会叶国强副理事长兼秘书长、崔敉副秘书长,铁道工程专业委员会叶一鸣副主任、肖军华副主任等领导莅临现场。同时依托于“土木视界”云平台的线上同步直播,线下线上参会人数高达1000余人次。 本次技术沙龙以“高速铁路工务基础设施运维”为主题,旨在通过技术交流与研讨,助力我国高速铁路工务基础设施运维技术发展。由同济大学交通运输工程学院副院长、铁道工程专委会副主任肖军华教授主持,上海市土木工程学会副理事长兼秘书长叶国强致辞并发表重要讲话。 作为主办单位,铁道工程专业委员会副主任叶一鸣致辞,指出举办此次技术沙龙的三个方面出发点:一是基于满足高速铁路智能运维的发展需求;二是基于铁路工务部门承担的职责使命;三是基于工务设施运维技术推广和技术人员培养的考虑。 作为承办单位,交通运输工程学院副院长朱兴一教授致辞,对各位参会嘉宾的到来表示欢迎和感谢,并介绍了学院在铁道工程专业领域的教学和科研情况,希望能借此机会,与行业优势单位加强交流与合作,共同探讨高速铁路工务设施运维的新理论、新方法与新技术,为打造更安全、高效的高速铁路贡献同济智慧。 会上中国铁道科学研究院基础设施检测研究所柯在田研究员作了题为《铁路工务基础设施检测评价技术创新与实践》的报告,介绍了我国铁路工务基础设施检测设备的类型、检测项目及特点;阐述了轨道几何、车辆动态响应、轮轨作用力、巡检图像、地质雷达等多源检测数据驱动的工务基础设施状态评价技术,及其在轨道板上拱/路基冻胀等季节性病害预警、典型病害识别、道岔状态综合评估、轨道状态评价、轨道养护维修等方面的应用。 同济大学孙利民教授作了题为《基于混合监测的桥梁数字化建模》的报告,介绍了物理、数据信息融合的结构响应分析模型及修正温度场分析模型、多元数据融合的交通荷载建模及基于层次贝叶斯理论的不确定性分析方法。相关成果提升了结构健康监测数据在桥梁状态评估和管养决策中的有效性,并为数字交通战略目标中的基础设施数字化建模提供理论方法和技术手段。 此外,中国铁路上海局集团有限公司谭社会教授级高工作了题为《高速铁路线路平顺性调整和控制技术》的报告;德国弗劳恩霍夫协会无损检测所Conrad Christian作了题为《Future research and development fields for railway inspection》的报告;上海睿而维科技有限公司黄俊飞高工作了题为《基于设备感知及AI算法辅助轮轨耦合动力学的轨道结构智慧运维》的报告。 中国铁路上海局集团有限公司谭社会教授级高工作报告 德国弗劳恩霍夫协会无损检测所Christian Conrad作报告 上海睿而维科技有限公司黄俊飞高工作报告 肖军华教授最后总结指出,本次沙龙的5个报告涵盖了高铁工务基础设施运维管理的关键领域,为线下线上的参会人员带来了新的启示和思考,也为我们下一步的科学研究与技术攻关指引了方向,对加强各方交流合作、助力高铁基础上设施运维水平提升具有重要意义。 本次技术沙龙在浓厚的学术氛围中圆满成功。 参会人员集体合影
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