3月10日，上海市土木工程学会城市轨道交通专委会组织开展了维保·技术论坛第一讲，本次会议通过线上线下相结合的方式，邀请专委会单位线下出席会议，各专业技术骨干线上参与了专题讲座。此次活动由申通地铁集团维保公司主办。

本次讲座邀请卡斯柯信号有限公司技术总监、上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心专家汪小勇进行授课，汪小勇总监长期从事轨道交通运输管理与控制系统的可靠性、智能化和效能的研究，研究成果先后获得国家铁路局、中国城市轨道交通行业协会、中国交通运输行业协会、中国智能交通协会等各类科技奖项10多项，申请海内外专利130多项，在国内外学术期刊发表论文30多篇，研发的系统已在全球得到广泛应用。

车车通信系统以列车为主体，以列车之间数据通信为基础，以车载控制平台为功能核心，实现由列控中心集中控制到列车分布式控制、从列车自动运行向列车自主运行的技术转变。

汪总从什么是信号系统，它的作用是什么，进行了详细说明，而后对信号系统的发展进行了介绍。

根据目前的系统瓶颈，引出“车车通信”技术特点，从背景、架构、与既有系统的对比及应用等方面深入浅出进行说明，将“车车通信”智能高效，安全可靠，深度融合的技术特点进行进行了详细地科普解析。

智慧出行应以人为本，而不是被新技术新概念所绑架。它的真正落地需要以全场景、全流程的完整数字化转型为前提，而不只是实现数据化采集。汪小勇总监从马斯洛需求理论出发，将智慧出行的特征凝练为“安全、高效、可持续”三个层级。

在超常规运营方面，先进的信号系统也能大展身手，比如说潮汐式客流状态下灵活编组、快慢混行，或者出现突发客流时能快速载客运行。“从乘客的角度来说，灵活的运营系统特性，使得出行更为顺畅便捷。”

现场学术气氛浓厚，汪总就“车车通信”在轨道交通实际应用案例，并结合最新科研成果跟大家进行了互动交流。