5月28日上午，国内首创的快速路系统和大容量专用快速公交系统在同一高架层面上实施的工程——成都市“两快两射”工程通车试运行，沿途上下匝道也同步开放；5月31日，成都新二环快速公交车试运行。

    由市政总院道桥院与成都市政院组成的联合体负责总体设计的“两快两射”工程，是成都市“十二五”规划建设的“两环十一射”城市快速路网的近期实施部分。二环快速系统包括快速路系统和快速公交系统两个部分，总长28.03公里，采用双向六车道全高架方案，其中2车道为大容量快速公交系统专用车道。红星路和成温邛射线道路分别为二环至三环之间路段，总长约5.5公里。工程全线新建或改建立交及重要路口节点19个。
    设计中，二环高架为对城市中心形成交通保护圈，采用快出慢进、多出少进的匝道及立交节点方案，并近远期结合，采用一次设计、两次实施的方式，以避免给远期建设造成困难。二环西半环现状既有6座跨线桥净空不足的引桥部分原定采用拆除抬升重建方案，项目组通过对全线优化后，采用了顶升新技术，既节省了建设投资，又极大减少了因拆桥造成的大量建筑垃圾，而且缩短了工期。“两快两射”既有桥梁顶升改造创造了国内桥梁顶升多项新纪录，一些新技术、新方法的应用也为国内首创。在高架桥结构、景观设计方面，项目组借鉴国内外成功经验，以环境友好、开敞、现代、高品位的理念，使建成后的高架桥结构轻巧通透，桥上桥下形成立体绿化。

    作为总体院，道桥院还参与编制了二环使用手册。