近日，11号线北段二期已全线进入试运行演练阶段，相关演练调试正在按照计划稳步执行中。车站装饰安装以及设备调试大部分完成，部分车站尚在装饰收尾，全线有望于年内实现通车试运行。

11号线北段二期装饰工程作为一期的延伸段在风格上延续了一期“城市风景线”的主题。在原先概念主题下突出人文景观，更丰富了原来的主题，多层次地反映了上海的城市魅力。如交通大学站2号出入口和钱学森图书馆相连，为了使出入口与周边建筑风格协调，通道采用了钱学森在留美期间研究风洞原理和风车发电时留下的公式手稿作为设计元素，经过艺术的构成和肌理的处理，使得整个通道充满了艺术性，同时也能感受到历史与知识的洗礼。

徐家汇站充分利用了车站建筑空间，使用金属圆管构成了连续界面的穹顶空间，每跨中月亮形状的受光面形成序列，构成手法简洁却具有气势，整体车站大气且具有很强的识别特征。

轨道交通11号线北段二期是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线，全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政区，共设11座地下车站、1座高架车站。二期通车后，从嘉定、普陀上车前往浦东的乘客既可在徐家汇站换乘9号线或1号线，也可在东方体育中心站换乘6、8号线，有效分流现有江苏路站换乘2号线的客流。

另外，由于11号线罗山路站处于罗山路快速化改建工程范围内，现因罗山路改建工程正在紧张施工中，考虑到乘客们的出行安全，罗山路站将暂不和二期同步开通，预计在罗山路快速化改建工程完成后同步开通。