土 木 工 程 简 讯
2011年6月28日119期
学会召开隧道及地下工程学科发展的研讨会
6月17日,上海市土木工程学会召开隧道及地下工程学科发展的研讨会,参会的有上海地铁之父之称的刘建航院士、国际隧协副主席、同济大学白云教授、上海隧道公司总工杨国祥教高、同济大学杨林德教授、上海市市政设计研究总院孙巍教高及同济大学老师、隧道公司、隧道设计研究院的相关专业技术人员、学会傅德明秘书长等近20位专业技术人员。
进入21世纪以来,随着城市化进程的加快,可持续发展战略要求人们环保意识加强,土地资源的开发利用向地下空间拓展已成为必然趋势。2000年以来,我国上海、北京、广州、深圳、南京、天津等各大城市的地铁建设掀起高潮,共建成运营35条线约1000km;上千公里铁路隧道和穿越长江的3大水底公路隧道建成通车;数以万计的城市地下建筑(地下商场、车库、储库等)和数万公里取排水、市政公用地下管道的建成使用。上海地铁建成8条线约350km和10余项大型越江道路隧道工程。世界最大直径的长江越江隧道建成通车、数千项地下建筑和市政管道工程建成,上海的地铁、越江隧道、地下构筑物等工程建设规模位于世界前列。工程建设向我们提出了隧道及地下工程学科的研究的重要性。
傅德明秘书长用详尽的史学资料,以ppt的形式介绍了国内外尤其是上海隧道及地下工程学科发展的形成和发展中的相关技术、二十一世纪隧道及地下工程发展的趋势。对地下工程设计计算理论、盾构隧道施工技术工艺、隧道掘进机及其他工程装备、深基坑技术、地基加固技术、工程监测和风险控制技术等方面,进行了阐述。
院士与专家们纷纷在会上发表见解,提出要进一步总结国内外的经验,在施工及运营中,要适应上海大城市建设的需要,加强安全防范,加强对既有建筑的保护,做好节能减排。提高工程对社会影响力的评估,城市发展要为社会发展起到应有的作用。在轨交建设中,要多运用网络化、智能化的元素。地下工程的建设也要考虑时空效应及对环保、新的施工工艺的探索等。
会议指出:要进一步加强对隧道及地下工程新技术、新装备、新材料的应用研究;注重隧道及地下工程的试验平台建设;注重隧道及地下工程设计计算理论和方法的研究;加强对优秀学科带头人和优秀研究团队的培养;进一步加强国际学术交流和合作。
(亦敏)
学会召开上海重大工程技术报告会
---全国科技活动周上海科技节项目之一
上海市土木工程学会于2011年5月19日下午1点30时,在上海市科协南昌路59号思南楼901室召开2011上海重大工程技术报告会。本次活动列入全国科技活动周上海科技节项目。
出席会议的有学会所属43个团体会员单位的近百名专业技术人员。孙羹尧副秘书长主持会议。活动旨在围绕携手建设创新型国家主题,以科技创造美好生活为出发点,充分发挥世博会的辐射效应,把世博会所带来的无形资源转化为推动经济社会发展的现实优势。
上海市第四建筑工程有限公司张铭副总经理、上海市第二建筑工程有限公司刘亚涛项目工程师、上海建筑设计研究院有限公司王平山副院长、上海青草沙投资建设发展有限公司沈庞勇副总经理、上海华东建筑设计研究院有限公司方卫高工、分别以世博中国馆施工、上海世博会主题馆工程主要技术特色、上海同步辐射光源工程、上海青草沙水源地原水工程介绍、上海世博会世博轴及地下综合体工程等为题作了演讲。报告分析了世博会工程与上海青草沙水处理工程的设计理念、施工难度、绿色环保、技术特点等。精彩的演讲不时博得阵阵掌声,与会人员与专家进行了热烈的互动。
学会与专业人员对世博会场馆和上海青草沙水处理民心工程的设计、建设、新材料的应用等科研成果的宣讲而开展的科技传播活动、使大家能够及时了解工程信息等最新科技创新成果。
傅德明秘书长在讲话中指出:学会今天开展的对上海重大工程的技术报告宣传活动,搭建一个为会员单位服务的很好的平台,在科技人员中加强学术交流、探索、了解土木工程领域的新技术、新方法、新材料、新工艺。通过经常、持续的学术交流的平台的构建,可以更好为科技工作者服务。去年,经学会推荐的9个项目均获得詹天佑奖的荣誉。上述5个报告中,有4个去年由学会推选获詹天佑大奖。学会将进一步秉承为会员服务的宗旨,积极做好对重大工程的宣传、为提高全民科学文化素质服务。
(亦敏)
学会联合举办《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》宣贯暨轨道交通工程项目管理及安全控制技术培训
为提高城市轨道交通工程风险管理水平和加强安全控制技术,深入贯彻实施《关于进一步加强地铁建设安全管理工作的紧急通知》,帮助有关人员掌握轨道交通工程项目管理方法,促进工程质量安全管理经验交流,上海市土木工程学会与中国土木工程学会于2011年4月23、24日在上海联合举办“全国《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》宣贯暨轨道交通工程项目管理及安全控制技术培训”。
本次会议出席人员为各省、市建委,地铁建设、勘察设计、施工、监理咨询等单位从事地下及隧道工程的管理人员、项目经理,技术负责人,质量、安全、施工负责人及管理人员近200人。
中国土木工程学会工程风险与保险研究分会、市土木学会理事黄宏伟教授以住房和城乡建设部近日批准的《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》为蓝本讲解了规范起草背景及内容;学会秘书长、上海申通轨道交通研究咨询公司顾问傅德明高工以案例分析和风险控制为导向作了讲解,其中包括隧道及地下工程事故案例、我国城市地铁工程建设概况、深基坑工程事故案例、暗挖法工程事故案例、盾构法隧道工程案例等事故分析与控制;学会常务理事、上海城建集团周文波副总裁以盾构隧道进出洞施工风险控制技术作了讲解;学会地下工程专委会副主任委员、上海隧道公司杨国祥总工以地铁车站深基坑事故风险控制技术为主要内容作了讲解。
四位老师的精彩讲解博得了学员的好评,大家觉得本次培训从教材的选取及老师的选择、内容的阐述等均使大家获益匪浅。提高了对地下工程施工风险的认识和如何控制风险的意识及技术水平。
亦敏
学会给排水专委会联合组织考察青草沙五号沟泵站等工程
---全国科技活动周上海科技节项目之一
2011年5月27日下午2:00时,市土木工程学会联合市建交委组织对青草沙五号沟泵站、与临江水厂的考察活动。本次活动列入全国科技活动周上海科技节项目之一。
来自学会给排水专业的技术人员与同济大学、东华大学的师生共计30余人出席。
上海青草沙投资建设发展有限公司沈庞勇副总经理等领导为大家介绍了工程情况。
青草沙水源地原水工程位于崇明的长兴岛、浦东新区和南汇区。作为惠民工程的青草沙水源工程于2007年6月5日正式开工,并被列入市府重大工程项目,该工程由三大主体组成:青草沙水库及取输水泵闸工程、长江原水过江管工程、陆域输水管线及增压泵站工程。工程建成后,原水经水库输水闸井进入长兴岛岛域管线,再经长江原水过江管自流过江后,由浦东五号沟泵站提升进入各个输水支线到达12个自来水厂。
青草沙水库位于长江口南北港分流口下方,包括长兴岛头部和北部外侧的中央沙、青草沙以及北小泓、东北小泓等水域。青草沙水库及取输水泵闸工程主要由中央沙库区、青草沙库区、水库弃泥区、取排水泵闸(包括上游泵闸和下游水闸)以及输水泵闸等工程组成,工程等级为Ⅰ级。水库库区总面积约70km2,最高蓄水位7.0米。设计有效库容约4.38亿m3。水库工程需要新建围堤32.45km,加高固长兴岛海塘15.96 km,堤线总长48.41 km。为满足水库运行要求,水库上游新建200 m3/s大型取水泵站和70 m宽引排水闸,下游建20 m宽引排水水闸。正常工况下,通过上游水闸引水使水库维持2.7 m左右的运行水位,并通过下游排水闸排水加强水体流动,提高供水水质。取水泵站安装6台33.3 m3/s混流泵,泵站的主要工程是在咸潮初期提水预蓄满水库避咸和咸潮期抢蓄合格淡水。通过科研论证,青草沙水库在咸潮期最长可确保68天连续供水。前阶段上海出现咸潮,青草沙水库很好的抵御了咸潮,充分体现了其作用。该工程目前已向浦东新区(除南汇地区)、杨浦区、虹口区、黄浦区、卢湾区、静安区、闸北区等7个区和宝山区、闵行区(浦江镇)部分居民供水,完全竣工后能惠及本市1100万市民。
专业人员与部分师生还参观了临江水厂,观看了由青草沙工程中浦东五号沟泵站输送的水进入临江水厂进行水处理的全过程,先进的水处理技术令专业技术人员和部分师生赞叹。
通过参观与学习,使大家对政府的重大惠民工程有了更深刻的了解,并增加了专业技术知识,提高了学会会员与市民的科学文化素质。
(亦敏)
学会材料专委会召开固废利用综合技术发展趋势沙龙
学会材料专委会于5月5日下午在宝钢召开固废利用综合技术发展趋势沙龙,本次会议列入上海科技节活动项目之一。
学会理事康明博士以“固废资源综合利用现状及展望”为题作了报告,学会材料专委会委员、业内权威人士30余人出席。
宝钢宝田公司张耀总经理在会上畅谈了固废利用的现实意义,指出固废是放错地方的资源,该公司对固废利用的积极探索、实践、创新,旨在促进科研项目成果的转化和产业化发展,要在人才培养和科研创新方面对固废利用的项目进行推进。材料专委会主任委员贺鸿珠教高博导、建科院建材所樊钧所长、同济大学材料学院王培铭教授博导、张晏清教授、施惠生教授、廖欣教授、上海建工材料构建公司朱敏涛副总工、上海建科院施钟毅教高、陈海燕高工、宝钢技术服务有限公司冶金渣研究中心金强高工等围绕固废利用与开发展开了热烈的交流与谈论。
沙龙上专家们展开热烈的讨论并指出;多年来我们对钢渣等固废进行利用,其中包括钢渣固废、建筑固废等的利用,从成本分析来说,潜力很大,对石矿、石屑的利用符合绿色建材的原则,具有可行性与可持续发展的原则,但还需要政府的协调,为固废利用提供空间,作为用户将会一如既往,既从固废利用中得到了实惠,也支持了绿色建材的开发与利用。专家指出,要找一个产品的切入点,开发矿渣微粉的新品种,在多样化、精细化上下功夫,根据市场需求,培育用户的市场广度,体现固废的价值就能深化对固废的利用。我们要在新技术和循环经济上加大力度,聚焦前道工序处理好固废利用的上下游关系,使后道工序发挥更大的作用。固废利用要开发后期产品的质量与品牌企业与科技人员结合,做到不浪费资源、物尽其用、变废为宝、形成产业链。专家们介绍科技部十二五计划中,涉及固废综合利用的有20余条。因此对固废钢渣的利用,要做到产品运用系统化、评价体系科学化、产品性能精确化、产品应用指南化、产品质量控制精准化,符合各方建材需求,提高新技术水平。在产品开发与利用中做些可行性分析,整合产业链。
傅德明秘书长最后指出:胡锦涛总书记对科技创新工作很重视,目前,科技投入进入了超常的好时机,对比欧美的固废利用理念,我们差了一截,要有长期眼光,不要短视。宝钢宝田材料综合利用公司在固废利用中有标杆、龙头的风度,我们要进一步做大、做强,出席今天沙龙的有企业、学校和研究院,要做好配合、产、学、研相结合,做好项目打包。学会在这方面可以起一个粘合剂的作用,搭建平台,为广大会员单位服务。我们要有雄才大略,只要同心协力,一定能起唱好“节能”这台戏,为绿色、环保、低碳建材做出贡献。
亦敏
学会桥梁专委会联合组织宁波五路四桥参观
---全国科技活动周上海科技节项目之一
本着紧紧围绕携手建设创新型国家主题,以科技创造美好生活为出发点,2011年4月22日下午由上海市土木工程学会桥梁专委会和中国土木工程学会市政工程分会桥梁专委会联合组织了对宁波“五路四桥”四座大桥的参观。
宁波“五路四桥”工程全长32公里,是宁波市新一轮城市建设重大交通组合项目,对疏通城市交通瓶颈、提高城市路网通行效率、构建完善的城市骨架具有十分迫切和重要的意义。
四座跨江大桥分别是东外环路跨甬江的明州大桥、惊驾路跨甬江的外滩大桥、城庄路跨姚江的湾头大桥,其中三座由学会团体会员单位上海市政设计总院设计、机场路跨姚江的青林湾大桥由中交院设计。明州大桥是宁波东外环快速路跨越甬江的一座特大桥,采用全钢结构中承式双肢系杆拱桥,跨径布置100+450+100m。双向八车道,设计荷载:公路-Ⅰ级,桥面总宽度约46m。大桥建安费8亿左右。该桥将于4月30日建成通车。随着桥梁结构设计理论的完善、新材料新工艺的应用,在满足桥梁承载基本功能的基础上,桥梁景观美学越来越被人们关注,尤其是城市景观桥梁,往往作为城市的标志性建筑物,具有相当高的景观要求。根据“一桥一景”的设计要求,最终四座大桥桥型为:明州大桥采用中承式双肢钢箱系杆拱桥;外滩大桥采用独塔四索面异型斜拉桥;湾头大桥采用三跨连续下承式钢桁架拱桥;青林湾大桥采用反对称钢塔五跨连续钢箱梁斜拉桥。
来自各单位的会员、技术人员和学生共计约40人在明州大桥工地听取施工单位二航局介绍该桥的施工工艺后到大桥进行实地参观。而后,又到市中心参观了外滩大桥、湾头大桥和青林湾大桥。
参观和学习活动,激发了广大桥梁工程技术人员的自豪感,通过面向会员和学生开展桥梁工程科技传播活动、使大家能够及时了解桥梁工程信息等最新科技创新成果,进一步增进大家对科学的理解,增强全社会建设创新型国家的信心。更好的展示“十一五”科技创新成就。同时使大家深深认识到桥梁工程师针对某一限定的桥型方案,设计较为合理的结构受力体系,尽量减少工程造价,节约建设成本,达到在确保结构安全的前提下,求得桥梁景观与造价的最优平衡。
(俊杰 亦敏)
学会计算机应用专委会举办的“Ansys在桥梁工程中的新应用”报告会
---全国科技活动周上海科技节项目之一
2011年6月17日,由学会计算机应用专委会举办的“Ansys在桥梁工程中的新应用”报告会,在同济大学举行。本次会议邀请安世亚太公司专门从事Ansys软件应用的专业技术人员进行主讲。出席本次报告会的有学会计算机应用委员会的委员、上海市设计单位的专业人员及高校的有关师生,总人数超过了110人。
安世亚太公司的冯俊豪工程师在会上介绍了Ansys软件中有关流体计算的最新进展,对该软件在土木工程特别是在桥梁工程中的应用情况进行了详细的解说;安世亚太公司的仇亮对Ansys软件的最新版本及新功能做了演示,着重讲解了该软件最新版本在桥梁工程计算分析的应用情况;与会人员与专家进行了互动,对该软件使用中的技术问题进行了探讨。
通过本次讲座不仅使得大家了解当前Ansys分析软件的最新动态和最新进展情况,也使得大家了解到该软件在桥梁工程领域的应用情况和未来发展方向
(庆田)
学会桥梁专委会联合中国土木工程学会市政工程分会桥梁专委会组织桥梁大跨径连续梁整体顶升工艺参观活动
2011年4月14日下午由上海市土木工程学会桥梁专委会和中国土木工程学会市政工程分会桥梁专委会联合组织了参观黄浦江上游(分水龙王庙~大涨泾河口)航道整治工程--同三国道横潦泾大桥改造工程连续梁顶升施工工艺。
横潦泾大桥为同三国道跨越黄浦江上游横潦泾的一座大桥。主桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合85m+125m+85m。引桥为22m简支板梁。桥梁按上、下行独立分幅布置,单幅桥宽13.25m。由于横潦泾大桥现状通航尺度不满足黄浦江上游航道整治工程所要求的III级通航净空,经过大量比选,确定对老桥进行同步顶升改造,一次整体顶升高度1.58m,维持原状道路纵断面不变。横潦泾大桥的一次性整体顶升跨度和重量皆为国内第一,实现了我国桥梁顶升尺度的大幅度突破。
工地现场建设单位和施工单位对大桥施工情况进行了详细的介绍,并在现场热情回答了参观人员的各种提问,来自学会各团体会员单位的专业技术人员计50人参加了活动。
这次大跨径桥梁整体顶升施工工艺的参观和学习,让广大桥梁设计者受益非浅,对桥梁顶升工艺和技术有了一次较为全面的学习和了解,进一步提高对工程技术人员的实践能力,起到了良好的作用。
(俊杰)
学会管理专委会联合召开迪士尼工程建设理念和创新技术研讨会
2011年5月11日-12日迪士尼工程建设理念和创新技术研讨会在上海同济大学经济与管理学院成功举办。本次会议由学会管理专委会、同济大学经济与管理学院(Tongji SEM)、美国斯坦福大学设施集成化工程中心(Stanford CIFE)、华特迪士尼幻想工程公司(Walt Disney Imagineering)、上海市建设工程咨询行业协会等联合举办。学会团体会员单位的360名相关专业技术人员出席。会议列入全国科技活动周上海科技节项目。
会议围绕推动虚拟设计与施工在中国的应用展开演讲。华特迪士尼幻想工程公司迪士尼主题公园度假区总经理Mike Crawford先生、华特迪士尼幻想工程公司副总裁/项目经理Howard Brown先生、华特迪士尼幻想工程公司、高级副总裁 /首席科学家Ben Schwegler博士、斯坦福大学可持续发展与全球竞争领导力中心执行主任、斯坦福大学咨询教授王捷教授、同济大学经济与管理学院副院长王广斌教授等分别以“迪士尼在中国的长期发展战略”、“迪士尼项目的独特要求和工程管理实践”、“提高项目可持续性发展的质量管理新工具”、“文化、科技、研究及创新”、“虚拟设计与施工技术及在中国的应用展望”作了精彩的演讲。会后,专家们与参会的专业技术人员进行了问答互动。
当天下午,围绕主题及设计理念召开了专家圆桌会议。5月12日上午,又召开了迪士尼工程建设理念和创新技术的系列会议,主题为美国工程项目管理与成本控制。会议对有效地控制成本,采取先进的设计理念,其中包括BIM技术等做了介绍与推广。
本次活动使大家及时了解迪士尼工程建设理念和创新技术最新信息,进一步增进大家对科学的理解,增强全社会建设创新型国家的信心。更好的展示“十二五”科技理念极具意义。同时使大家深深认识到减少工程造价、节约建设成本、采取“BIM”等新的设计方法具有科技创新的新理念,要向管理要效益,就必须更新观念,采用新技术、新方法,使我们各项工程建设更好的体现科学发展观。
(亦敏)
地下工程专委会组织浦东世纪大都会工程参观
6月28日下午,学会地下工程专委会组织参观浦东世纪大都会工程。
市建交委副总工刘千伟、学会傅德明秘书长、城建集团副总工叶国强、科技部主任林家祥、上海轨交维保中心副总经理王如路、专家顾问邵理中等,上海市政院、隧道院、同济大学等相关会员单位共50余人出席。地下工程专委会常务副主任杨国祥主持会议,大家听取了隧道工程公司对工程概况的ppt介绍。
浦东世纪大都会(2-3地块)基坑围护是典型的大型深基坑工程,地块紧邻世纪大道车站,轨道交通6号线明挖区间隧道穿越基坑,并且将在深基坑开挖下形成双面临空结构;施工期间须按需降水,环境保护要求极高;施工过程中不仅要考虑到已建车站、区间结构安全,同时要满足区间内列车正常运营的要求,施工难度在全国的同类工程中罕见。
参观交流,使大家了解了该工程的施工难点,开拓了视野。
(志玲)
燃气专委会举办《燃气桥管应力分析及技术措施研究》课题成果发布会
2011年6月2日,学会燃气专委会假座悦华大酒店举行《燃气桥管应力分析及技术措施研究》课题成果发布会,市燃气管理处党委书记、市燃气行业协会常务副会长兼秘书长殷建华、市燃气管理处处长干斌、燃气集团副总经理陈自怡,市土木工程学会燃气专委会副主任、上海燃气工程设计研究有限公司董事长、总经理蒋克武、市城乡建设和交通委员会科技处副调研员王晓龙等出席了会议,来自本市燃气行业的领导和技术人员约50人出席。燃气专委会秘书郑克敏高工主持了会议。
《燃气桥管应力分析及技术措施研究》课题,可追溯到上世纪九十年代,上海燃气工程设计研究有限公司为此率队赴成都、重庆、北京、廊坊和天津等地调研,实地考察北方和南方温度对管道的应力应变的影响,后又分别委托上海化工设计院和同济大学对此进行了专题分析和研究,燃气专委会又曾多次召开燃气行业专题研讨会,就桥管热补偿进行研讨,但限于当初技术和认识的局限,燃气工程设计研究有限公司又就此对热补偿进行传热学的专题研究,把一年365天和一天24h太阳热辐射折合成热流,根据其物理学和数学意义,建立数学模型并解析,这次课题在此基础上进一步研究完成的。课题于2007年立题,2009年底通过市建交委验收。
会议介绍了课题由来、研究方法,并发布了它的成果——便查表:跨距便查表、自然补偿便查表、温度补偿量便查表和允许桩基沉降差便查表。
市建交委科技处在会上宣读了成果的批复意见,并颁发了科技成果证书。
上海奉贤燃气有限公司总经理姜海龙表示要加强在利于燃气安全、利于燃气发展等诸方面课题和标准的科技投入,不仅在桥管课题的延伸上,更在燃气安全系统的提升上,为燃气安全工作作出新的贡献。
蒋克武副主任和干斌处长分别代表学会燃气专委会和市燃气处作了总结讲话。他们指出,课题源于实践,用于实践,对设计、施工和运行管理等有普遍的实际意义,成果对实际工程带来了方便,课题采用产学研结合的研究模式,既有实际、又有理论,既有实际意义,更有理论深度,因此成果有针对性,意义重大。随着经济的增长和社会进步的发展,上海市现今燃气管道总长度已近8000公里,燃气事业在快速的发展,给燃气运行安全带来了更多新的课题,在燃气安全,服务和供应等方面内容广泛,内涵丰富,我们要顺应燃气事业发展潮流,迎难而上,就燃气安全,特别是用户端的本质安全工作,进行延伸研究,确保运行安全,确保人民群众生命财产安全和公共安全。
克敏
室内燃气管泄漏信号采集和地震感应技术研讨会简讯
为贯彻国家《城镇燃气管理条例》精神,防止和减少燃气安全事故,维护燃气经营者和燃气用户的合法权益,促进燃气事业健康发展;学会燃气专委会于3月18日~19日假座浙江圣字管业股份有限公司和杭州万全金属软管有限公司举行“室内燃气管泄漏信号采集和地震感应技术研讨会”,上海市地震局的领导和专家出席了会议,来自燃气行业的领导和科技人员约20人与会参加研讨。燃气专委会秘书郑克敏高工主持了会议。
与会者认为,《城镇燃气管理条例》已于3月1日起实施,我们应该以积极的态度,围绕《城镇燃气管理条例》的要求,防止和减少燃气安全事故,按照燃气供应系统的各个环节,列出专题,使《城镇燃气管理条例》精神得以实实在在的具体落到实处,安全措施必须可靠,有效,室内燃气管泄漏信号采集和地震感应必须体现及时和有效的原则,不能及时采集到泄漏信号,便不可能适时予以处置,也就不能防止和减少燃气安全事故,会议对现行燃气泄漏信号采集方式进行了分析,对其采集的及时有效性提出质疑,应该根据用气场所和管道经过的不同场所,区别开放空间和高、低密闭空间,采取不同的燃气泄漏信号采集方式,以充分体现“创新驱动、转型发展”的可持续发展的原则,确保及时处置,防止和减少燃气安全事故。
(克敏)
学会召开燃气行业第八次科技沙龙
2011年4月8日,市土木工程学会燃气专委会假座浦海新技术有限公司举行“上海市燃气行业第八次科技沙龙”,上海市燃气处副处长徐仁宝出席了会议,并就燃气安全议程讲话,来自上海市燃气行业的领导和科技人员约20人出席了会议。
会议由燃气专委会秘书郑克敏高工主持。会上对涉及燃气安全的新技术进行了现场演示:①地震感应和自动处置技术;②燃气泄漏事故记录器;③燃气泄漏超浓度断电保护装置;④便携式可燃气体泄漏探测器在线检测装置;⑤室内空间燃气泄漏浓度和时间多点测试系统。与会人员对此表示浓厚的兴趣,并对其提出了有益的建议。
燃气泄漏事故记录器能适时记录事故发生前25h内每隔4min时段的燃气泄漏浓度、温度和不完全燃烧所表现的CO浓度等数值,便于追溯,利于事故取证和分析。
与会人员对室内空间燃气泄漏浓度和时间的多点测试系统的演示表现出浓厚的兴趣,并对拟测试项目进行交流。会议认为,拟进行下列测试:1、不同管径和长度的包覆管被覆层内泄漏浓度和时间的测试;2、不同长度镀锌钢管和焊接钢管外覆套管内燃气泄漏浓度和时间的测试;3、泄漏探测器在不同浓度和时间下作用半径的测试;4、模拟密闭空间内,各点燃气泄漏浓度和时间测试;5、燃气泄漏信号采集的“及时性”的标准研究。
会议对近年来全球范围内频发的地震灾害表示关切,尽管燃气地震预警和自动处置技术在内置或外附于燃气计量装置或独立设置情况下的应用,已多次演示,与会人员认为应尽快根据《城镇燃气管理条例》要求落实实施。
与会者认为,《城镇燃气管理条例》已于3月1日起实施,我们应该以积极的态度,围绕《城镇燃气管理条例》的要求,防止和减少燃气安全事故,按照燃气供应系统的各个环节,列出专题,使《城镇燃气管理条例》精神得以实实在在的具体落到实处,安全措施必须可靠,有效,室内燃气管泄漏信号采集必须体现及时和有效的原则,防止和减少燃气安全事故。
会议对新型燃气泄漏信号的采集方式、对这些采集方式所制作的塑料管件的材料、结构型式、连接和密封方法等进行了讨论,取得共识。
徐仁宝处长指出,在“创新驱动,转型发展”的可持续战略发展的原则下,我们应在提高安全性原则下,不断查找薄弱环节,不断更新工艺技术,不断研究新问题,不断探索,不断前进,不断发展。
(克敏)
团体会员简介
上海盾构设计试验研究中心有限公司
1、概况
上海盾构设计试验研究中心有限公司成立于2004年7月28日,是由国家科技部牵头、上海隧道工程股份有限公司发起,上海科技投资公司、中国中铁隧道股份有限公司、上海市城市建设设计研究院以及浙江大学、同济大学、华中科技大学等单位联合组成的有限责任公司,现有注册资本2987.7044万元。
公司现有员工54人,人员覆盖了土建、机械、电气、信息自动化等多专业。其中,高级研究人员15人,占总人数的28%;中级研究人员29人,占总人数的54%。同时,聘有技术专家顾问组6人,兼备高校客座资源,科研开发技术资源力量雄厚。
公司主要经营隧道掘进机和地下工程机械的设计、研究、调试、试验、检测、咨询、机电液与计算机控制系统设计、软件开发及其它技术服务,盾构隧道工程及其相关领域的技术咨询和服务,以及相关产品的销售,并积极推动科研成果的转化和掘进机的产业化,促进我国掘进机制造业和相关产业的发展,提高盾构技术研究的自主创新和核心竞争力,力争成为国家级的盾构掘进机装备的研究、设计、调试、试验、鉴定、检测、标准制定的技术性权威机构。2007年10月,由上海市科委批准组建“上海盾构工程技术研究中心”,并于2009年9月通过验收正式挂牌。 2011年3月成为上海市科委首批的上海市盾构工程专业技术服务平台。
公司拥有1800m²工程试验场地和1000m²办公场地,并具有各种先进的盾构技术研究开发设备,具有从事科技创新应用研究的能力和优势。公司拥有一套大型下沉式盾构掘进机综合模拟试验平台,该平台总尺寸约为26m×9m×7m,是目前国内最大的多功能掘进机模拟试验平台,其规模、试验能力、数据采集等方面都处于国内领先、国际先进水平;公司还拥有一套国家“863”盾构掘进机模拟试验平台,能模拟盾构掘进机工作机理和盾构在不同土层中掘进工况的试验平台。同时,基于已有大量隧道工程和试验数据,开发了一套地下工程试验数据库,可为技术人员进行查询及公共服务。
公司开发了多项盾构技术专利产品,其中,“盾构掘进测量导向系统”获得2010年“上海市重点新产品”证书。目前,该系统已大量应用于国内盾构隧道工程测量中,得到了用户的好评。
2、历史贡献和荣誉
公司承担了3项国家“863”计划项目、1项上海市登山计划项目、3项上海市科委项目,1项上海市建交委项目。同时,公司为上海长江隧道工程、南京长江隧道工程、上海世博配套工程、南水北调穿黄工程等多项重大工程建设提供技术服务。
3、目前形势与任务
公司将继续营造良好的企业科技创新环境,提高企业自主科技创新能力,建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,形成企业自身的自主创新基本架构。继续加强营造企业文化,增强员工归属感,继续以提升企业价值、增强企业核心竞争力为文化建设宗旨,坚持树立正确的企业价值理念,营造健康文明、团结协作、奉献敬业的企业文化,促进员工与企业共同发展、荣辱与共。
公司将继续跟踪国家十二五“863”计划有关盾构科技研发的项目,进一步加强与同行业单位的战略合作,在信息资源、市场资源、技术资源等几方面增强企业的竞争实力,实现互相提高促进共同进步,并充分发挥产业集聚的作用,努力突破产业核心技术和关键技术,加快形成自主技术。同时,继续利用对外公共服务平台,结合企业自身技术优势,开展培训工作,着力发展新的经济增长点。
4、奋斗目标、合作意向
公司以提高我国盾构技术研究的自主创新和核心竞争力为宗旨,以成为国家级盾构技术研究及装备设计、制造的技术性权威机构为目标,并积极争取成为国家级盾构工程技术研究中心。
公司始终坚持开放、建设、运营、合作的宗旨。通过股东组合,吸纳国内相关的企业、高等院校和研究院所;通过产学研合作,进行项目攻关;通过吸引国外的相关厂家和技术专家,进行国际合作;通过加强与国内掘进机制造商和供货商的合作,进行成果推广,最终服务于我国的经济发展和基础设施的建设。
5、法人代表、单位地址、邮编、电话、传真、电子信箱、网站
法人代表:周文波
单位地址:上海市浦东新区东集路58号
邮编:200137
电话:021-51088700
传真:021-58487098
电子信箱:cq@shield-center.com
网站:www.shield-center.com
上海青草沙投资建设发展有限公司
上海青草沙投资建设发展有限公司成立于2006年,直属于上海市城市建设投资开发总公司,注册资本60亿元,负责建设上海青草沙水源地原水工程。公司设总师室、计划合同部、工程部、前期部、财务部、办公室等五个职能部门和六个项目管理部。共有员工45名,其中高级职称12名、中级职称23名。公司员工专业涵盖水利、给排水、工程管理等各专业。
青草沙水源地原水工程建设区域主要处于崇明县的长兴岛和浦东新区。工程包括青草沙水库及取输水泵闸、长江原水输水隧道、陆域输水管线及增压泵站等三大主体工程,涵盖青草沙水库及取输水泵闸、长兴岛域输水管线、长江原水过江管、五号沟泵站、金海支线、严桥支线、凌桥支线、南汇支线和黄浦江上游引水系统工程改造等九个子项目,日供水规模719万立方米,总投资约人民币170亿元(其中:市财力投入19.6653亿元、地方债券25亿元、市级其他资金16亿元、世行贷款10亿元、国内银行贷款约100亿元)。工程于2007年6月5日正式开工,各参建单位齐心协力,克服重重困难,攻克了一个又一个的技术难点,于2010年逐步投入运营。
青草沙水源地原水工程的建设,是上海科技创新支撑引领重大工程、服务城市建设与管理、服务社会民生的典范。在战略研究和工程论证阶段,上海科学家和产学研团队率先提出了“长江——上海城市供水第二水源”的设想,破解了咸潮、河势、环境等重大科学难题,为工程的选址选线、环境保护、建设方案提供了科学依据;在工程建设期间,青草沙水源地建设指挥部组建了专家委员会和科技与管理创新委员会,形成了以建设公司为主体,设计、施工、监理、咨询单位以及大专院校组成的产学研团队,从机制上保证了工程建设的持续创新。经过多学科、多专业的技术攻关和集成创新,青草沙团队取得了系列重大技术突破,创造了数个工程世界之“最”:800m主龙口开创了河口水库合龙工艺之最,7.2 km输水隧道开创了中等直径盾构一次掘进工艺之最,708万m3/d高扬程泵站开创了节地节电之最,2 km大口径输水钢管开创了长距离曲线顶管施工工艺之最,水库科学实证基地开创了湖库富营养化预控技术之最。科技创新打造百年水源地,利用江心滩涂围库、利用上下游水闸换水、利用潮涨潮落引排水,将水库建成集“避咸蓄淡、避污蓄清、天然自净、潮汐蓄能”于一身,无不体现了青草沙团队的独具匠心,科技力量将继续为青草沙水库的安全运行提供强有力的技术支撑。
青草沙水源地原水工程,是市委市政府的重大战略决策,是上海“十一五”的重大工程,也是社会各方关注的民生工程,更是关系到城市供水安全的百年工程。工程的建成和投入运行,改写了上海饮用水主要依靠黄浦江水源的历史,从根本上改变了上海城市原水的供应格局,长江原水将源源不断地为上海城市发展提供更为安全可靠的清洁水源。
上海青草沙投资建设发展有限公司在这市府实事工程中,在“十二五”期间,一定能更好的做到“以人为本”,在这一民心工程中,积极创新,为上海市民作出更大的贡献。
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