土 木 工 程 简 讯

2015年2月28日133期

学会召开十一届三次理事会总结、布局工作

学会于2015年1月29日下午2点，在上海申通地铁集团有限公司召开了十一届三次理事会。50余名理事出席。会议由应名洪理事长主持，秘书长傅德明对学会2014年工作作了总结并提出2015年学会工作的要点。会议讨论通过了学会2014年工作总结和2015年工作要点、讨论通过了上海市土木工程学会设立上海土木工程奖的相关事宜，讨论通过了加强专业委员会建设，开展打分评比先进专委会的相关议题、讨论通过了工程结构、材料、桥梁工程、地下工程、岩土力学与工程五个专委会被评为2013年、2014年先进专业委员会的决议。对学会技术咨询和科技评价工作的开展及对其他相关工作也进行了深入的讨论。

会议指出：在市科协与学会理事会的领导下，在中国土木工程学会指导下，2014年学会全面贯彻落实党的十八大三中、四中全会精神，围绕建设美丽中国，进一步落实“十二五”规划，为制定“十三五”做好布局。在各专业委员会的共同努力下，在“创新驱动，转型发展”的指导下，认真履行市科协“三个服务和一个加强”的工作职责。做好为科技工作者服务，为社会经济发展服务，为提高全民科学文化素质服务及加强自身建设服务。

全年共开展各类活动、学术交流计126项。其中，学术活动51项目，涉外交流合作活动11项。参与学术活动总人次约6075/人次，其中参加涉外活动2190/人次。完成科技节项目6项、参与人数430余人，科协学术年会项目5项、长三角分论坛项目1项，培训10项，人数1680余人。完成咨询项目6项，完成科技评价项目59项，发展团体会员单位10个，完成五星级学会的申报并取得荣誉，继续获得2014年全国科技活动周暨上海科技节先进集体的光荣称号，一名专家被评为科技节先进个人。学会推荐的一名专业技术人员被纳入上海市领军人物。学会推荐的一项施工项目被中国土木工程学会纳入詹天佑奖，一项保障房建设项目纳入中国土木工程学会詹天佑住宅金奖.学会工作在围绕中心，服务大局，搭建平台，为科技工作者服务方面继续发展。

参会理事对学会2014年工作做了全面肯定，大家指出，上海市土木工程学会在全国范围里有很大的影响力，我们要珍惜这个无形资产，充分挖掘学会的潜力，在为科技工作与经济工作服务上做出努力。周文波副理事长、常务理事龚剑总工、李亚明总工、傅德明秘书长、理事周建龙总工、李承铭博士等纷纷建言，对如何开展好学会评奖工作，如何使评奖工作促进科技发展，鼓励先进，推广新技术上做好推手，如何通过学会的咨询项目、在转变经济增长方式上做出学会的贡献等建言献策。

应名洪理事长最后指出：1、我们全面完成了2014年工作并取得了成绩，感谢各位理事与各专业委员会的努力，2015年要继续贯彻十八大三次、四次会议精神，把握方向，在上海科技创新上，发挥学会的作用。2、要继续紧紧围绕城市建设与管理的要求，尤其是在城市管理上，要绷紧安全这根弦，探讨一下城市安全管理上，我们学会能做些什么。3、要拓展思路，对学会如何推进科技进步方面做出思考，具体为评奖如何搞，奖项如何设置，重要的不是评奖的设置，而是如何推动科技进步，真正做到为科技发展，经济发展做好推手。4、要继续围绕做好为会员单位服务这一学会的宗旨，把学会建设成科技工作者之家，让会员在学会能感觉到家的温暖。总之，还是要以上海市科协三个服务一个加强为学会工作的座右铭。努力积极的运用我们各位理事的聪敏才智做好学会工作。

                                                             （亦敏）

学会召开十一届二次常务理事会议

学会于2015年1月29日（星期四）下午4：00时，在申通集團（桂林路909号）3号楼1号会议室，召开学会第十一届第二次常务理事会议。近20名常务理事出席。

会议由应名洪理事长主持，会议对学会申报院士工作进行了审议，对被举荐的建工集团龚剑总工的具体工作业绩等进行讨论与审议，达成了常务理事会的决议。一致同意推荐龚剑同志为院士候选人。

通过院士推荐工作，使我们学会深切感受到，政府在转变职能方面对学会工作的支持与信任，我们做好这一工作，也是服务会员、推动科技进步的一项举措，通过举荐院士，也为学会工作的开展增加了原动力。

                                                                                   （亦敏）

学会召开党的工作小组会议，为学会理事会工作保驾护航

上海市土木工程学会党的工作领导小组于2015年1月29日下午1点20分，在上海申通地铁集团有限公司5楼会议室，由应名洪组长组织召开了党的工作领导小组会议，对学会十一届三次理事会的召开，进行前置指导。

党的工作领导小组组长应名洪理事长主持了会议、组员周文波副理事长、傅德明秘书长、常务理事贺鸿珠博导参会。学会办公室作了记录。

会议学习了上海市科协社团党委2015年工作要点，提出土木工程学会要根据自己的实际情况制定相应文件，落实党对学会工作的指导，对理事会工作的保驾护航。对马上召开的理事会的工作内容进行了审议，其中包括1、审议2014年工作总结和2015年工作计划报告。2、讨论2014年学会工作；3、讨论2015年学会工作；4、讨论学会开展评奖工作的相关事宜；5、讨论学会加强五星级学会评比的相关事宜。

党的工作小组成员积极发言，献计献策，对理事会的工作进行了审议。

组长应名洪理事长在会上指出：五星级学会的荣誉获得，是对我们学会工作的鞭策，也是学会进一步提高素质，完善管理的动力，我们不能躺在荣誉上，我们要自我加压，要对学会的党员的数量，在各专委会的分布，做好统计与管理，在学术活动中，发挥我们党员同志的作用，学会的信息也要增加对党员工作的报道，使我们党的工作小组能真正在学会工作中发挥作用。

                                                                            （亦敏） 

学会召开咨询工作会议

学会于2015年1月29日（星期四） 下午4：00时，在申通地铁集团3号楼2号会议室召开了咨询工作会议，咨询工作副组长傅德明秘书长主持了会议。

咨询工作小组成员隧道设计院申伟强院长、城建集团副总裁杨磊、上海港湾设计研究院周国然院长、浦东设计研究院俞辉院长等出席。

会议展开了讨论，各位组员纷纷对学会如何开展好咨询工作与科技评价，如何在承接政府职能转变上学会如何作为建言献策。

                                                                    （亦敏）

学会组织召开2014年中国科协会员日活动

为进一步履行好学会联系科技工作者的桥梁纽带作用，积极增强科技工作者的凝聚力，学会于2014年12月23日（周二）下午1点半，在上海市科学会堂思南楼（南昌路59号）902室，召开了中国科协会员日活动。

来自上海申通集团、同济大学、上海建筑设计院、隧道公司、上海市政总院、上海建工、建科院、上海自来水市北有限公司、上海公路桥梁集团、上海吴淞煤气制气公司、上海液化气公司、上海同瑞公司等20余名会员代表出席。

会议三个主要议题是1、通报上海市土木工程学会2014年内工作简况；2、开展上海市土木工程学会科技工作者科学道德规范宣教；3、会员们交流互动。

傅德明秘书长代表学会对2014年工作作了概要总结，他指出：2014年学会共开展各类活动、学术交流共计126项。其中，学术活动51项目，涉外交流合作活动11项。参与学术活动总人次约6075/人次，其中参加涉外活动2190/人次。完成科技节项目6项、参与人数430余人，科协学术年会项目5项、长三角分论坛项目1项，培训10项，人数1680余人。完成咨询项目6项，完成科技评价项目59项，发展团体会员单位10个，完成五星级学会的申报并取得荣誉，继续被评为2014年全国科技活动周暨上海科技节先进集体的光荣称号，一名专家被评为科技节先进个人。学会推荐的一名专业技术人员被纳入上海市领军人物。学会推荐的一项保障房建设项目纳入中国土木工程学会詹天佑住宅金奖，学会推荐一项上中路隧道施工项目被中国土木工程学会纳入詹天佑奖。学会工作在围绕中心，服务大局，搭建平台，为科技工作者服务方面继续发展。秘书长对新一年的工作开展提出了一些前瞻性的思路。

学会副秘书长周质炎副总工代表学会理事会宣读了学会科技工作者科学道德规范领导小组的名单。随后，会议对上海市土木工程学会理事会2014年6月29日通过的科技工作者科学道德规范进行了宣教。指出加强科技工作者科学道德规范教育，是清洁学术生态，提高科技工作者职业道德水平的一项重要举措，条例对科技工作者职业道德水平的种种不良倾向予以了界定，对如何搞好学术生态提出了具体实施方法与意见，使与会人员提高了对学术生态文明重要性的认知与识别。参会人员还纷纷发言谈体会，绪感想，对上海市土木学会取得的成绩表示赞赏，对如何保持上海市土木工程学会荣誉，如何继往开来，在成绩面前不骄傲，在困难面前不气馁作了发言。大家指出，五星级学会的光环只能代表过去，我们要进一步努力，不断提高自身素质，进一步做好政府职能的转移承接，不断以社会主义核心价值观要求自己，真正把我们的学会办成现代科技社团。

市科协相关老师参加了会议，并对学会如何开展为会员单位服务、积极开展学术交流、主动承接政府职能转移等问题作了指导。

                                                                                     （亦敏）

学会努力为改变经济建设增长方式上做好推手

为进一步促进中国企业与厄瓜多尔开展全方位的贸易和投资领域合作，厄瓜多尔共和国总统拉斐尔•科雷亚先生总统先生时隔8年第二次访华，并定于2015年1月9日在上海西郊宾馆百花厅举办厄瓜多尔贸易和投资机遇商务会议。

为此，学会积极组织团体会员单位建工集团海外部、中铁上海工程局海外部、上海宝冶钢渣综合开发实业有限公司以及上海怡昌碳纤维材料有限公司的相关领导与专家，参加促进中国企业与厄瓜多尔开展全方位的贸易和投资领域合作活动。

2015年1月9日上午，中方的领导与专家聆听了科雷亚总统介绍厄瓜多尔的重要贸易和投资领域及相关投资政策，中方与厄瓜多尔50位代表团成员展开了热烈的交流与互动，既增进了两国的友谊，又为相互在经济建设方面合作的可能性进行了交流。

学会将一如既往的继续做好为会员单位服务，并在改变经济增长方式上做好推手。

                                                                                          （亦敏）

学会对承接的科普STEM项目进行专家评审

STEM教育概念起源于美国。几十年来，美国政府已经将培养STEM领域专业人才作为一项重要的国家战略来实施，提出知识经济时代教育目标之一是培养具有STEM素养的人才，并称其为全球竞争力的关键。

学会承接上海市科协的STEM项目后，积极组织相关专家出题，2015年元月16日下午，学会组织相关专家，对STEM项目进行评审，同济大学土木学院顾祥林院长、傅德明秘书长以及学会相关人员共计十余人出席了评审。

专家们们对项目进行了点评，并对项目难度与专业度进行了选择。专家们指出，学会要为STEM教育作出我们的努力，立足公益，为培养具有创新能力的复合型人才，为“科教兴国”，体现培养科学技术领域高素质专业人才为教育之重的理念。

傅德明秘书长对学会下阶段的STEM工作项目进行了进一步的落实。为提高我国综合实力做出学会的努力。

                                                                                  （亦敏）

学会主持机场调节池基坑施工方案评价

2015年2月4日，由上海市土木工程学会组织并主持了由上海公路桥梁（集团）有限公司施工的“上海浦东国际机场东机坪场道及附属设施工程（一标段）调节池基坑开挖专项施工方案”评审会。与会专家在事前审阅方案的基础上，听取了上海路桥集团的工程方案介绍。专家们审阅了专项方案，听取了报告，经认真讨论指出：1、该大型浅基坑工程采用放坡明挖法施工，包括井点降水、放坡开挖、护坡施工、基坑监测等施工技术措施，技术方案内容全面，符合相关技术规范要求，总体可行。2、施工设备、劳动力计划、工程进度、施工组织、质量安全管理、文明施工、应急预案等齐全，满足工程要求。建议：1、进一步细化工程地质剖面图及重要节点的施工示意图，细化护坡施工工艺及质量控制措施，补充与原调节水池的保护和连接方案措施。2、按《基坑工程技术规范》（DG/TJ08-61-2010）第16.2.3条要求，坡间放坡平台宽度不宜小于3m。3、考虑边坡安全和基坑内井点在挖土中需拔除因素，建议在坡台上增设一圈井点降水管。坑内井点降水应根据挖土顺序，分区分块实施，以保证降水效率和效果。4、基坑监测可增加测点，适当考虑土体位移测点。应确定报警值，在开挖期间监测频率宜每天2次。5、应急预案应补充应急物资和联系电话。

上海路桥集团何拥军总工以及施工方、监理方、业主等相关人员十余人出席。会议指出：上海路桥集团对工程施工方案采取认真负责的态度值得赞赏。上海路桥集团表示，安全施工无小事，要汲取专家意见，优化完善方案，造福于民将这一工程做好。

                                                                                   （亦敏）

学会材料专委会召开委员会议总结布局

学会工程材料专业委员会于2月2日下午假借上海市建筑科学研究院会议室组织召开了全体委员会议，学会傅德明秘书长出席会议。会议由学会常务理事、专委会主任委员贺鸿珠主持，20余位委员出席了本次会议。常务副主任委员樊钧理事对2014年专委会工作作了总结，副主任委员张晏清教授介绍了专委会2015年工作计划，委员们围绕上述议题展开了广泛的交流。

过去的一年，材料专委会工作紧紧围绕上海市节能减排、绿色建筑的主线，坚持科学发展、创新发展和跨越发展，支持减排节能、绿色建材项目的技术创新，遵循学会的宗旨，坚持以学术为主、以会员为本的服务理念，立足行业，充分发挥专业委员会的人才资源优势，开展学术活动，推动行业的可持续发展，圆满地完成了年初制定的目标和计划。其中包括举办“钢渣循环经济管理与技术创新科技论坛”,举办了“市政道路绿色路面材料应用科技沙龙”,协调开展《钢渣粉混凝土砌块应用技术规程》标准编制,组织参观IPB 2014 第十二届中国国际粉体加工、散料输送展览会和第十届中国(上海)国际建筑节能及新型建材展览会等。

   委员们对2015年专委会的九项工作要点逐项开展了热烈讨论，并予以调整、充实和落实；遵循每届专委会必须举办一次学术年会的工作要求，专委会计划在10月期间组织召开题为“土木工程生态环保材料研发与应用”的学术年会。

市规划设计研究院原副院长吴初航、城建集团原总工张易谦教高工、副主任委员同济大学张晏清教授、上海建材行业协会王培铭会长、上海建科院樊钧所长、李阳教高工、黄毅明高工、孙剑高工、陈海燕高工、上海建工材料工程有限公司吴德龙总工、上海公路桥梁集团公司曹亚东总工、港湾工程设计院王成启所长、上海交通大学黄继红高工等在会上就刚性路基、长寿命沥青混凝土、景观生态材料等专业领域新技术纷纷建言，要充分利用专委会的平台，做深、做大生态环保产业。2015年还需进一步研究与拓展固废资源的再生利用；尽力做好为科技工作者服务、为社会经济发展服务，为努力提高材料科技创新，为绿色、环保、低碳建材，做出了我们土木工程材料专业技术人员应尽的努力，在学术活动、科学普及、技术培训等方面做出新成绩、再创新辉煌。

学会傅德明秘书长在会上作了总结，肯定了材料专委会2014年取得的工作成绩，并对2015年的工作提出了建设性的意见，特别是对“土木工程生态环保材料研发与应用”的学术年会提出了更高的要求。

                                                                        （鸿珠）

学会给排水专委会召开委员会议总结过去布局工作

学会给排水专委会于2015年2 月6日下午在上海城投水务集团制水分公司召开全体委员会议。学会常务理事、专委会主任委员高炜主持会议，近30名委员出席。

主任委员高炜以PPT的形式作了报告。首先向大家通报了上海市土木工程学会2014年开展的几项重大活动，介绍了学会院士推荐的相关情况，着重围绕给排水专委会在2014年的工作中，如何贯彻上海市科协三个服务一个加强的工作原则，开展好给排水专委会2014年工作作了总结。指出给排水专委会在过去的一年中，紧紧依靠广大委员与会员，全面完成年初计划，开展好每季度一次的学术活动，年内召开委员会议并二次召开联络员会议，在专委会层面加强与会员单位的沟通与交流，全面布置落实专委会计划，首次完成了以专委会为主要单位，联合上海水务局与相关单位一起开展的上海市水务海洋科学技术奖奖励的评比工作。着力推广给排水方面的新技术。高总介绍了2015年工作要点，供委员们讨论交流。

委员们围绕上述议题进行了广泛的讨论。

上海城投水务建管中心沈庞勇副主任、浦东环保局鞠春芳调研员、上海城投水务集团技术管理中心张晓平主任、上海供水调度检测中心陈国光教高、上海城建设计研究总院张善发总工、同济大学李田教授、上海市政总院的肖峻委员等，均作了发言，对专委会如何遵循学会的宗旨，坚持以学术为主，以会员为本的服务理念，立足行业，充分发挥专委会的人才资源优势，开展学术活动的可持续发展；对上海如何加强给水的深度处理，为百姓提供优质水造福于民；如何做好城市管理，地下水道如何收集雨水；根据上海市排污水的标准，结合现状探索高标准的排污水的研究，建设环境友好型的污水处理厂等做了发言。

高炜总经理指出，要结合大家的建言，做好计划调整工作，发挥每位委员的作用，开展好给排水专委会的工作。继续做好圆满完成年初制定的计划和目标。

学会傅德明秘书长与办公室同志出席会议并作了讲话，对给排水专委会在过去的一年中所取得的成绩给予赞赏，对召开委员会议、召开联络员会议，发挥联络员作用，开展科技评奖的活动的创新亮点表示敬佩。指出专委会要保持成绩继续努力，探索专委会管理的新路子与新方法。

                                                                                            （亦敏）

学会召开肇庆市阅江大桥工程主桥支架现浇段施工专项方案专家评审会

由上海上海公路桥梁（集团）有限公司承接的肇庆市阅江大桥工程自今年三月，经上海市土木工程学会组织的专家对施工方案进行评审后，2014年12月2日，市土木工程学会又应路桥集团要求组织对肇庆市阅江大桥工程主桥支架现浇段施工专项方案进行专家评审。

会议由傅德明秘书长主持，出席会议的专家有建委科技委钱寅泉总监、基础公司蔡忠明总工、上海市政总院道桥院岳贵平总工、市城建设计总院陆元春专业总工、腾达集团孙九春副总工。上海公路桥梁（集团）有限公司张洪光副总经理、何拥军总工，以及业主、设计、监理和工程项目部人员一行近20人参会，专家在听取项目部人员对专项方案的详细介绍后，一致认为该专项方案编制依据充分，计算过程详细，计算结果符合相关规范的要求，施工过程描述清晰，经进一步完善后可用于指导施工。专家们一致同意通过评审。

在对方案表示肯定的同时，专家们也提出了一些优化建议：其中包括：应对贝雷梁的抗剪性能做适当加强；支架预压阶段需注意观测点的可视性；需更进一步加强高空作业的安全防护。

肇庆市阅江大桥工程项目部人员在会后认真整理了各位专家的意见，表示将进一步修改完善主桥支架现浇段施工专项方案，更好地指导施工作业。傅德明秘书长指出：上海路桥集团领导对工程全过程监理评审的认真负责态度值得赞赏，将人民生命安危放在首位的责任感值得称道。

                                                                                  （天宝  亦敏）

学会召开“杨南路道路新改建工程顶管退管及曲线顶进专家评审会”

2014年12月3日，学会在上海路桥集团总承包三部召开了“杨南路（沪太路-蕰川路）道路新改建工程顶管退管及曲线顶进专家评审会”。傅德明秘书长主持了会议。

会议邀请了地下工程的资深专家杨国祥教高、基础公司刘鸿鸣副总裁、上海城建市政集团葛金科教高、上海市政总院副总工周质炎教高、上海隧道公司孙永华高工。上海路桥集团何拥军总工等相关人员参加了会议。

专家们听取了项目部对施工方案的详细介绍，在会议现场对项目的展开进行了认真研究，充分讨论分析。专家们肯定了施工方案，为使工程更好的开展，与会领导和专家提出了最佳施工方案及一些合理性意见和建议。

通过这次专家评审会，杨南路项目部有了更加科学的施工方案，为工程提供了更加坚实的保障。同时，上海路桥集团对施工过程的重视也得到了充分彰显。

                                                                                    （天晔  亦敏）

联合举办“混凝土桥梁实用精细化分析和配筋设计”报告会

由学会桥梁专业委员会和中国土木工程学会市政工程分会桥梁专业委员会联合组织的“混凝土桥梁实用精细化分析和配筋设计”报告会于2014年12月12日下午在上海市政院多功能报告厅举行。本次学术交流的主题为交流研讨混凝土桥梁专业领域在理论分析、软件实现和指导工程设计方面的最新进展。

会议特邀同济大学桥梁与隧道工程系徐栋教授主讲，徐教授结合自己多年来在混凝土桥梁理论分析和软件开发方面的经验，介绍了桥梁结构的完整验算应力、现行桥梁设计计算中存在的问题、混凝土桥梁实用精细化分析模型、混凝土箱梁的剪切配筋方法及精细化配筋设计及软件实现等内容。80多位来自各家设计单位、施工单位和高校的设计与科研人员参与了交流。徐教授总结了箱梁结构最常见受力裂缝的位置和应力特征，提出了完整验算应力和每块板件三层应力的结构分析新理念，采用完整验算应力可以解释箱梁结构的所有开裂现象，可在箱梁加固前了解开裂原因，同时可以拓展应用至组合桥梁的混凝土桥面板分析。

徐教授详细介绍了混凝土桥梁实用精细化分析模型，包括空间网格模型、折面梁格模型和7自由度单梁模型，介绍了每种模型的适用范围和优点，如空间网格模型可应用于波纹钢腹板桥梁和钢—混凝土叠合梁，能直接输出内力，易于工程师理解和指导设计，折面梁格模型和7自由度单梁模型则分别适用于宽桥和弯桥等。通过实用精细化分析方法，可以更完整地把握结构受力特征，也可以为分析解决工程中可能出现的问题提供依据。随后提出了针对混凝土梁式桥下挠病害的剪切配筋方法，认为现行规范采用的脱离体理论，高估了混凝土的抗剪贡献，造成配筋不足，一旦出现剪切裂缝钢筋会马上屈服。剪切配筋方法认为所有二维受力板件均为承剪构件，其纵横向钢筋均是剪切钢筋，即除腹板是抗剪构件外，认为顶底板都需要剪切配筋。使用精细化分析模型和精细化配筋设计在慧加（WISEPLUS）软件中的实现，并介绍了软件的常用功能、操作截面和工程应用，最后针对大家在结构建模和工程设计中遇到的疑问进行了回答。

这次混凝土桥梁实用精细化分析和配筋设计最新成果的学术交流，开阔了大家的视野，促进了上海桥梁界设计和研究人员对混凝土桥梁设计理论的发展方面有了更深入的了解和认识，对进一步提高了桥梁设计水平，起到了良好的作用。

                                                                                    （俊杰 亦敏）

学会主持召开《连续钢-砼组合箱梁疲劳与长期性能

关键技术研究》科技评价

钢－混凝土组合结构出现于二十世纪20年代，是在钢结构和混凝土结构的基础上发展起来的，它充分利用了钢材的抗拉和混凝土材料的抗压性能，兼有两者的优点。二次世界大战以后，在美国、日本和欧洲等发达国家进行了深入的研究并得到了广泛应用。例如，日本从20世纪50～70代修建了大量的简支钢－混凝土组合梁桥，跨径小于45m的公路简支钢桥中大约80％是组合梁。但是，由于当时对随后的交通流量增加和重型卡车的超载运输估计不足，以及对混凝土桥面板的疲劳破坏问题也没有引起足够的重视，使钢筋混凝土桥面板遭受了严重破坏，阻碍了它的发展。从现状看，我国在钢-混凝土组合结构桥梁方面，无论研究、设计、施工等都存在明显的差距。未来的交通发展仍然需要修建大量的桥梁，面对各种不同的建设条件以及经验教训的总结，迫切需要提高桥梁耐久性、使用性、环保性和景观性，并降低工程造价。

为了在城市桥梁建设中推广钢-混凝土组合结构，上海市政总院开展了这方面的研究，旨在桥梁设计与施工中采用先进的技术达到结构合理、施工方便、耐久性和可维修性好、经济效益显著的综合效果。

2014年12月16日，学会傅德明秘书长主持召开了《连续钢-砼组合箱梁疲劳与长期性能关键技术研究》项目科技评价验收会。出席会议的专家有市建委科技委钱寅泉总监、上海公路投资副总经理黄少文教高、上海市政规划院副院长张澎涛教高、同济大学苏庆田教授、上海铁路工程局总工陈理平教高以及市政总院综合院邓青儿总工、总师办冯蓉高工、课题组相关人员等十余人出席。

专家们在仔细阅读资料的基础上，听取了课题组的汇报。形成如下意见：一、课题组提交的资料齐全、内容完整，符合验收要求；二、课题研究以2x75m组合结构连续箱梁桥为工程背景，通过理论计算研究分析了主要钢结构节点以及桥面板纵向钢筋的疲劳问题，根据研究成果进行了设计优化，并给出了组合结构连续梁在钢结构节点与桥面板钢筋进行疲劳设计时的一般性建议；三、就混凝土强度等级、桥面板混凝土理论厚度、加载龄期等参数取值对连续组合梁的变形、应力的不同影响开展了比较分析研究，得出了改善桥面板混凝土收缩徐变长期受力性能的有益意见；四、课题研究成果应用于背景工程，其连续组合箱梁疲劳与长期性能的设计优化，对于同类型桥梁具有借鉴意义。

课题组完成了计划任务书预定的研究内容，研究成果具有应用前景。专家委员会一致同意通过验收。建议对混凝土的收缩、徐变，连续钢-混凝土组合箱梁疲劳均需通过长时间的实体验证，上海市政总院应予进行长期研究，以取得领先地位。

                                                                                       （亦敏）

学会主持召开《城市高架快速施工组合梁关键技术研究》科技评价

2014年12月16日，学会傅德明秘书长主持召开了《城市高架快速施工组合梁关键技术研究》项目科技评价验收会。出席会议的专家有市建委科技委钱寅泉总监、上海公路投资副总经理黄少文教高、上海市政规划院副院长张澎涛教高、同济大学苏庆田教授、上海铁路工程局总工陈理平教高以及市政总院综合院邓青儿总工、总师办冯蓉高工、课题组相关人员等十余人出席。

钢-混凝土组合结构自20世纪20年代出现以来，在桥梁结构中、工业建筑中以及民用建筑中得到广泛应用。钢-混凝土组合结构桥梁充分利用钢材和混凝土各自的材料性能，通过剪力连接件将二者结合起来共同受力，相对于混凝土梁具有结构自重轻、构件截面尺寸小、承载力高、抗震性能好、施工速度快等优点，相对于钢梁具有刚度大、整体稳定性能好等优点。目前组合结构已成为继混凝土结构和钢结构之后的一种新型结构体系。

上海市政总院综合院的专家与设计人员2011年开始对该项目进行研究并结合相关工程进行应用。

专家们在仔细阅读资料的基础上，听取了课题组的汇报。形成如下意见：一、课题组提交的资料齐全、内容完整，符合验收要求；二、课题通过理论计算比较了先结合预应力组合梁与现浇后结合预应力组合梁的整体与局部受力性能；首次通过模型试验梁加载试验，对比研究了无预应力组合梁、先结合预应力组合梁、现浇后结合预应力组合梁的负弯矩极限承载力性能；通过多组推出实验研究了后结合组合梁簇钉连接件的承载性能；进行了不同材料与构造情况下钢与混凝土界面抗剪性能试验。提出了现浇后结合预应力组合梁新颖结构形式；三、课题研究成果适合城市高架组合结构连续梁，已成功应用于相关工程，具有创新性、先进性、实用性；课题组完成了计划任务书预定的研究内容，研究成果具有良好的推广应用前景，总体水平达到了国际先进。专家委员会一致同意通过验收。建议对先结合和后结合的性能差异进行深入比较分析。

傅德明秘书长在会上指出：课题组在这一项目上有理论、有实践，有创新点，得到专家的广泛认可，希望在论文、申请专利等方面，不断完善，完成补充科研报告，争取申报市、部级的科技进步奖。为促进生产力的发展而努力。

                                                                                       （亦敏）

学会主持召开《交通综合体商业开发策略及设计技术研究》科技评价

随着城市经济发展、技术进步和社会需求的变化，城市公共交通逐步从单一的车站及线路发展到集多种交通工具于一体的多功能综合交通枢纽。另一方面当多层面的城市交通网络在城市功能拓展中不断积累叠加，巨大的商业潜能会逐步显现，商业地产可借力发展，交通综合体开发地产就是典型。交通场站与商业地产的联合开发，在美国、日本以及欧洲等诸多国家获得了成熟的发展。鉴于这种市场发展趋势，上海市政总院确定了近几年建筑专业的发展目标：即大力发展对依托交通特色的城市综合体项目的研究。

2014年12月17日，学会傅德明秘书长主持召开了《交通综合体商业开发策略及设计技术研究》项目科技评价验收会。出席会议的专家有上海建筑学会吴之光名誉理事长、华东建筑设计院原院长项祖荃教高、上海建筑设计院李学熙副建筑师、上海建工房产总建筑师章迎尔教高、中船九院院长黄岗教高。市政总院建筑设计院樊洪涛院长、总师办冯蓉高工、课题组陈晓辉高工及相关人员十余人出席。

与会专家审阅了项目研究报告和技术资料，听取了项目组的汇报，经过认真讨论，形成验收意见如下：

1.课题通过对国内外交通综合体综合建设发达地区的分析，总结出其发展条件和特征。对现阶段大多数交通综合体开发的供需不平衡现状进行分析研究。从开发模式、规划模式、空间整合模式、功能整合模式以及连接点设计上进行设计策略的综合探讨。

2.课题研究所涉及的领域，是交通综合开发理论研究上的一个新领域。通过对研究过程中的信息、数据、技术的归纳总结，可以为城市基础交通设施建设提供实用的设计理论基础，提供不同层面的咨询建议。

3.课题有利开发方对公共交通沿线城市设计、土地开发、建设管理、商业引入以及单体空间设计进行分析和评价，可为开发、设计工作提供相关的依据和参考，具有实践的指导意义。

课题的研究成果具有创新性和实用性，在国内本行业处于相对领先地位。可推广应用于今后综合体工程的开发与设计，总体上基本达到科研预期目标。

课题组提交的技术资料齐全，完成了课题计划任务书规定的研究内容和技术考核指标，专家委员会一致同意通过验收。建议：

对研究成果作进一步补充、完善，以形成类似工程的指导性文件。

                                                                                              （亦敏）

学会主持召开《大型工业废水处理厂提标改造关键技术研究》科技评价

我国正处在经济快速增长期，而发展也带来了以某种产业为主的污水排放的污染，为此建成了许多大型污水处理厂以控制水质污染，这些污水厂污水经二级处理后排放，出水水质仍存在不稳定的现象。上海市政总院的给排水专家以社会责任感为己任，以十八大建设美丽中国为蓝本，以提高大型工业废水厂出水水质，保证污水厂稳定达标，对难降解工业废水处理相关技术的攻关与研究为对象，从两方面入手，针对工业水质特点，依托临江污水厂的背景，开展提高二级处理常规工艺各项指标的处理能效和对二级处理工艺出水进一步进行深度处理的研究，从而达到难降解可溶性有机物的进一步去除的目的。真正做好惠民工程。

2014年12月25日，学会主持召开了《大型工业废水处理厂提标改造关键技术研究》项目科技评价验收会。出席会议的专家有上海纺织研究设计院李健院长、上海水务局评审中心林洁梅总工、同济大学环境学院徐竟成副院长、白龙港项目公司赵一德总工、上海市建委科技委俞士静委员以及市政总院四院王锡清总工、总师办冯蓉高工、课题组相关人员等十余人。

到会专家审阅了项目研究报告和技术资料，并听取了项目组的汇报，经过认真讨论，认为课题组提供的技术资料齐全、内容可信，完成了课题计划任务书规定的研究内容和技术考核指标。专家们指出：课题针对以印染工业废水为主的污水处理厂COD浓度高、难降解、水质波动大、达标困难等特点与难点，以临江污水处理厂为具体研究对象，通过提高废水的可生化性，改善水力条件，增强污染基质与水解酸化菌的传质作用，并组合双级臭氧预氧化与曝气生物碳滤池工艺等工艺强化措施，技术上支撑了工业废水厂出水的稳定达标；整个研究过程结合工程实际需求开展，工艺组合合理，技术应用精准，形成了满足中国国情的大型工业废水处理厂深度处理新工艺及提标改造的关键技术。

综上所述，该研究成果具有创新性、先进性和实用性，其整体工艺及关键技术达到了国际先进水平。验收专家委员会一致同意通过验收，并建议推广应用。

专家们建议拟结合国家水专项《重点流域印染产业集聚地废水处理与资源化关键技术与产业化》课题进一步优化相关参数，从而将这项惠民工程能在同行内更好的树立标杆，做好引领。使生态文明建设进一步落到实处。

                                                                                           （亦敏）

超深旋流池半逆作法关键技术达国际先进水平

2014年12月29日,学会组织并主持了由中国二十冶集团有限公司、天津二十冶集团有限公司、同济大学共同完成的“复杂工程环境下超深旋流池半逆作法关键技术与工程应用”科技成果评价会。

中国工程院院士叶可明担任专家委员会主任，著名冶金工程专家王铁梦任副主任，委员有同济大学胡中雄教授、宝钢集团王怀中总工、上海市土木工程学会傅德明秘书长、上海隧道工程公司技术中心主任张冠军、上海基础集团公司研究所总工袁芬组成。中国二十冶集团有限公司总工曹扬、技术中心主任魏宏超等出席会议，并对科技成果作了汇报。

钢铁厂旋流池建在地下，深度达20-30米，原采用基坑支护与本体结构分离以及坑底加固的常规建造技术，工期长、投入大、风险高、环境影响范围广，易发生管涌、坍塌及大面积不均匀沉降等基坑安全事故。二十冶集团结合工程实践，研发超深旋流池半逆作法基坑支护成套关键技术，包括超深地下连续墙、桩承悬挂及悬臂排桩支护等超深基坑系列支护新技术，形成了土岩结合地域的旋流池基坑防护施工方法等17项技术专利。开发应用了超深旋流池半逆作法结构反向连接成套关键技术，首创了结构反向连接专利技术，基于地下墙、桩承悬挂和悬臂排桩三类支护型式分别研发了双墙合一、桩墙合一以及双向同步的半逆作反向连接成套技术。获得了地下结构半逆作法反向连接施工方法等8项技术专利。创建了深基坑地下水防控技术体系，针对各类地质条件开发了系列疏干降水系统。形成了高含水率淤泥区域大面积深基坑施工中电渗排水方法等16项专利。

与会专家经资料审阅、质询和讨论，一致认为，该项研究成果在宝钢、太钢等多项重大工程中得到应用，取得了显著的经济效益和社会环境效益，其综合水平达到国际先进水平，在旋流池建造领域达到国际领先水平。

                                                                                                （明）

学会主持海南博鳌宝莲城游艇俱乐部  工程离岸人工岛关键技术专题研究科技评价

游艇产业被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，其背后有着巨大的产业链及对社会的贡献价值。游艇码头是国外城市规划中的惯用手段，也是重要构成部分。目前世界游艇产业年产值超过500亿美元，北美、欧洲、澳洲等地的游艇产业十分发达，占全球市场份额的八成以上份额。近二十年来随着中国经济的飞速发展，中国游艇制造业已初具规模并成为重要的游艇制造基地，在未来将会有更蓬勃的发展。上海市政总院适应形势需求，于2012年开始了对博鳌宝莲城游艇俱乐部工程离岸人工岛关键技术专题研究。

博鳌宝莲城游艇俱乐部工程离岸人工岛工程直面外海，外围毫无防护，建设区域水深达12m，台风季节将承受各种不利的自然灾害作用，项目风险相当大。本课题以翔实的基础资料为依据，以先进的分析手段为工具，从气温、降水、风况、雾、相对湿度、蒸发量、灾害性天气等气象条件，潮汐及水文、风暴潮增水和减水、波浪等水文条件、潮流特征及工程建成后对潮流的影响、地形地貌及工程泥沙等各方面综合论述了工程的风险，为项目的决策提供安全保障。

2014年12月29日，学会主持召开了《博鳌宝莲城游艇俱乐部工程离岸人工岛关键技术专题研究》项目科技评价验收会。出席会议的专家有上海咨询行业协会汪天翔副会长、上海中船九院徐若教高、长江勘测规划设计院吴睿分院长、中交三航工程勘察设计院王大刚副院长、中交上海船建勘察设计研究院顾勇副院长以及市政总院水利院邬显成院长、龚瑜副院长、总师办冯蓉高工、课题组相关人员等十余人。

到会专家审阅了项目研究报告和技术资料，并听取了项目组的汇报，经过认真讨论，认为课题组提供的技术资料齐全、内容可信，完成了课题计划任务书规定的研究内容和技术考核指标。

专家意见指出：1）、课题组以海南博鳌宝莲城游艇俱乐部工程离岸人工岛工程为背景，以选址科学、结构安全、经济合理为目标，对工程的海域环境影响、总体布置、结构设计等方面进行了全面的研究，试验研究路线清晰，结论明确可信；2）、课题组开展防波堤及游艇港池波浪整体数学模型专题、防波堤断面物理模型试验专题、防波堤及游艇港池波浪物理模型试验专题、人工岛潮流泥沙数学模型专题等方面的研究，模型边界范围合适，参数选择合理，在国际和国内都有一定的使用经验和较好的验证，具有较高的可信度；3）、课题在潮流、泥沙、水环境等海域环境影响方面论证充分，论述了项目选址的合理性。从总体规划、功能布局、水域条件、泊稳条件、水环境安全等因素出发，在总平面布置上进行了大量的方案比选，为经济合理地确定设计方案提供了重要参考。

本课题的研究成果具有创新性、先进性和实用性，可推广应用于今后类似离岸人工岛工程，总体上达到国内领先水平。专家委员会一致同意通过验收。建议：结合工程建成后进行原型观测，对已有结论进一步优化、总结、提高，以形成指导类似工程的技术文件。

                                                                                             （亦敏）

学会计算机专委会举办工程建设云计算平台技术研讨会暨云平台体验

学会计算机专委会于2014年12月26日至12月27日在上海市松江区举办“工程建设云计算平台技术研讨会暨云平台体验”学术会议，来自上海交通大学、同济大学、同济大学设计院、现代集团、上海院、华东院、都市院、上海市政总院、城建设计院、中船九院、中铁上海院，中铁华东设计集团、学会三航局及其下属设计院等各团体会员单位的设计、科研、技术服务等专家学者60余人参会。

计算机专委会副主任委员、上海现代建筑设计（集团）有限公司王国俭副总工主持会议。上海市土木工程学会相关同志代表学会作了致辞。

本次会议围绕工程建设云计算平台的相关内容展开。

随着中国建设领域新技术和新业态的发展，工程设计、工程项目管理、设施运维管理越来越依赖信息化平台。工程云是基于云计算架构的资源共享、协同工作和电子交易的数字化平台，已经成为工程技术与管理人员的智能助手。帮助项目团队实现虚拟化、无纸化、移动化、模型化。学会计算机专委会副主任委员、上海现代设计集团信息中心李嘉军主任对现代集团图纸 “蓝转白”的实践作了演说，介绍了上海市人民政府将在明年对这一命题作出指示，要求各设计单位都要在这方面有所建树，既可达到保护环境、也可提高工作与管理效率。上海斐讯公司梁琪辉总监介绍了斐讯公司的云平台，云的基础架构。学会团体会员单位上海凯德数值信息公司介绍了他们依托斐讯公司的平台，开发的DB Word工程云计算的关键技术及其应用。他们指出：DB Word工程云为项目团队提供不同管理需求的协同设计平台，包括专业版、通用版和BIM版，其中通用版是真正免费的协同设计平台、专业版包括协同设计、项目、知识、质量、档案集成化的企业私有化云平台，设计云专业版是基于内容管理和数字签章技术、面向设计咨询企业的工程设计图纸全生命周期管理应用，将先进的数字化技术带到工程建设行业生产实践中，实现无纸化生产和交付，即实现“蓝转白”和电子审图。

晚上，计算机专委会又围绕工程云平台，展开了科技沙龙，对云平台所代表的工业4.0,进行了广泛的交流与互动，大家谈到，信息社会云技术的发展，必将淘汰落后的生产方式，第四次工业革命的浪潮也必将为我们计算机专业提供新的平台，我们要与时俱进，要接受新事物，大家对斐讯的平台与凯德的DB Word工程云及其赞赏，纷纷表示愿意加入这一新技术的领域，不断提升设计与管理水平。科技沙龙一直到晚上十点半，大家还意犹未尽。

27日，与会人员又参观了斐讯的技术平台与技术中心，亲手体验了工程云的计算平台。上午十点半，又召开了大会，对市建委委托的上海市BIM应用标准编制计划进行了研讨与交流

本次研讨会对于科技领先，服务专业，是一次很好的探索，使大家领略了DB Word工程云助力工程行业的新技术、新产业、新模式、新业态的四新发展。

                                                                   (亦敏 )

学会主持银川滨河黄河大桥抗风、抗震性能研究报告科技评价

悬索桥是以悬索为主要承重构件，具有受力性能好，跨越能力大，轻巧美观，抗震性能强结构形式多样及对地形适应能力好的特点，在许多跨越大江大河、高山峡谷、海湾港口等交通障碍物时往往作为首选。但传统的悬索桥对地形和地质要求较高，因而限制了悬索桥的发展，为了有效解决这一问题，桥梁工程师提出了自锚式悬索桥方案，将主缆直接锚固在两端，不仅降低了造价，更使不方便修建锚锭的地方修建悬索桥成为可能。

宁夏银川滨河黄河大桥，位于银川中心城区和滨河新区之间，是沟通两区的主要过河通道，主桥设计为双主跨218米，跨径组合为88+218+218+88=612米。桥宽41.5米，梁高3.855米。课题组通过对宁夏银川背景资料调研表明，桥位地区属典型的中温带大陆气候，风大、沙多，风致气象灾害有大风、雷雨大风、寒潮大风等，基本风速达37m/s。且考虑大跨度自锚式悬索桥主塔很高，一旦塔顶出现塑性铰，震后修复比较困难。上海市政总院、同济大学、上海绿地建设等对大跨度自锚式悬索桥抗风性能、抗震性能课题立项研究。

2014年12月29日，学会主持召开了《大跨度自锚式悬索桥抗风性能研究》与《大跨度组合自锚式悬索桥抗震性能研究》课题科技评价验收会。出席会议的专家委员会专家有上海建交委科技委李坚教高、上海应用技术学院彭大文教授、上海城建设计总院陆元春副总工、浙江工业大学张新军教授、中铁上海工程局陈理平副总工。上海市政总院著名桥梁设计大师邵长宇总工、宁夏科技厅发展计划处张海东副处长、银川科技局马丽岩局长，宁夏交通局李伟副局长、滨河大桥管理公司周荣总经理、刘振之副总经理、王健总工、上海市政总院大桥院颜海院长、张元凯副院长、总师办冯蓉高工、课题组等相关人员等二十余人。同济大学土木学院李建中副院长、马如进博士分别对两个课题进行了汇报。

到会专家审阅了项目研究报告和技术资料，并听取了项目组的汇报，经过认真讨论，认为课题组提供的技术资料齐全、内容可信，完成了课题计划任务书规定的研究内容和技术考核指标。专家们指出：

银川滨河黄河大桥是目前世界上跨度最大的多塔大跨度组合梁自锚式悬索桥，结构新颖，位于我国西部强风地区，抗风设计为该桥设计的控制因素之一。多塔自锚式悬索桥具有自身特点，在结构动力特性、颤振、非线性静风稳定性等方面的研究均为空白；针对宁夏银川滨河黄河大桥工程建设，采用理论分析、数值模拟、试验研究等方法，系统分析研究了结构抗风性能，获得了多塔大跨自锚式悬索桥的结构动力特性特点、静风稳定性与颤振稳定失稳形态、以及涡激共振特性等多项研究成果，并已在工程实际上采用；项目利用有限元分析方法，研究获得了多塔大跨自锚式悬索桥的结构动力特性；基于节段模型测力与测振风洞试验，得到了主梁静气动力系数、气动导数、涡激振动特性、颤振稳定性；针对多塔大跨自锚式悬索桥的抖振及等效风荷载效应的研究，得到了大桥静阵风荷载与抖振共振响应风荷载；通过三维静风稳定分析以及三维颤振响应分析，获得了多塔大跨自锚式悬索桥静风失稳特性及颤振失稳形态；研究结果表明，银川滨河黄河大桥结构抗风性能满足设计要求。

项目采用桥梁结构空间线性和非线性地震时程分析方法，系统研究了多塔大跨度组合梁自锚式悬索桥动力特性和地震反应；系统研究了多塔大跨度组合梁自锚式悬索桥采用不同纵横向塔－梁－墩间连接方式（纵桥向粘滞阻尼器、横桥向减震耗能装置）对多塔自锚式悬索桥地震反应的影响，在此基础上提出了合理的连接体系；针对多塔大跨度组合梁自锚式悬索桥地震反应特点，提出横桥向采用新型悬臂钢阻尼器装置的减震方式，计算分析表明：该阻尼器具有适应桥梁纵向变形、耗能能力大、位移能力大的特点，并且具有较好的减震效果；研究了多塔大跨度组合梁自锚式悬索桥纵桥向采用粘滞阻尼器后结构的地震反应特点，并对粘滞阻尼器进行参数分析，给出推荐设计参数。

综上所述，该课题抗风、抗震研究成果具有创新性、先进性和实用性，具有广泛工程应用前景；经科技查新，已首次成功应用于目前世界上跨度最大的多塔组合梁自锚式悬索桥，课题研究成果总体上达到国际先进水平。专家组一致同意通过项目验收。

学会傅德明秘书长在会上指出：上述研究，为目前世界上跨度最大的多塔组合梁自锚式悬索桥项目，对我们支持西部建设，具有很好的示范效应。

                                                                                         （亦敏）

学会主持《餐厨垃圾处理厂设计关键技术研究》技术成果评价

随着城市经济发展，流动人口的不断增加，餐饮业日趋发达，垃圾分类收集工作进一步推进，餐厨垃圾的产量越来越大。若不对其进行统一管理和处置，一方面会导致大量餐厨垃圾用于养猪，由此产生数量巨大的潲水猪；另一方面，一些不法分子在利益驱使下，将潲水油进行初提炼后又回流到餐饮业。不仅造成严重的环境污染，而且严重威胁市民的身体健康与生命安全。同时，分类收集、运输后的家庭厨余垃圾又重新和其它垃圾混合处理，将是对资源、人力资源的极大浪费。上海市政总院的专家们从社会责任感出发于2013年，本着无害化、减量化、资源化的原则，对我国目前这方面的研究相对还是比较少的餐厨垃圾处理厂设计关键技术进行研究。

2015年1月16日，由学会组织并主持了《餐厨垃圾处理厂设计关键技术研究》项目科技评价。出席会议的专家有同济大学环境工程学院赵由才教授、上海市建交科技委专家滕若平高工、上海电力学院环境与化工学院王罗春教授、上海交通大学环境工程学院楼紫阳副教授、上海老港废弃物处置有限公司黄仁华教高。上海市政总院总师办冯蓉高工、市政总院五院王艳明总工等十余人。

与会专家审阅了项目研究报告和技术资料，听取了项目组的技术汇报，经过认真讨论，形成验收意见如下：

1、提交的资料齐全，内容完整，技术路线合理，完成项目任务书规定的内容，符合验收条件。

2、该课题系统解决了餐厨垃圾处理厂工程规划设计中涉及的预处理、厌氧消化、沼气利用及臭气控制等关键技术难题。在深入调研分析国内外餐厨垃圾处理技术应用的基础上，提出了卧式一体式分选预处理+深度水解+厌氧消化处理工艺路线以及相应的设备优化与参数优化等工程措施，在预处理环节的大件干扰物分离、有机质分离及重物质去除，厌氧消化环节的搅拌、出渣、氨氮累计以及设备管线防腐等方面取得了突破性进展，编写了设计指南。

3、该课题建立了餐厨垃圾处理厂工程物料衡算、热工衡算等工艺设计计算模型；依托实际工程，开展了预处理工艺设备选型、物流平衡以及主要技术参数的检测与分析，取得了大量具有代表性基础数据。研究成果对指导餐厨垃圾处理工程的咨询和设计具有重要指导意义和工程应用价值。

专家们指出，该研究成果具有创新性、先进性和实用性，完成了项目任务书规定的考核指标，总体上达到国内领先水平。专家委员会一致同意通过验收。

上海市土木工程学会在会上强调指出，在建设美丽中国的十八大精神的引导下，我们环境工程师以强烈的社会责任感为出发点和落脚点，对这些项目进行研究，这无疑是一项利国利民的民生工程，也是一项善举，值得推广与坚持。

                                                                                 （亦敏）

学会邀请院士参评首创开发的快速移动式地铁隧道结构病害检测分析系统

地铁隧道渗漏水和结构变形裂缝问题影响地铁运营安全，同济大学和上海通芮斯科技公司共同开发研制的快速移动式地铁隧道结构病害检测分析系统并形成监测车样机。监测系统采用高精度线阵CCD相机及线性光源，应用高速数据存储技术和智能模式识别数字图像处理技术，创新开发地铁隧道结构病害检测分析系统。经上海地铁隧道应用，检测系统具有操作简便，检测速度达到3-5km/h，检测精度达到0.3mm，病害检测准确率达85%。

2015年2月2日，由学会组织并主持了快速移动式地铁隧道结构病害检测分析系统的课题验收和科技评价会，邀请了国内著名的隧道与地下专家王梦恕、梁文灏院士，上海建委刘千伟总工、北京城建设计集团杨秀仁总工、上海申通维保公司王如路总工、东南大学吴智深教授等共9名专家。

科技评价会由学会秘书长傅德明主持，同济大学土木工程学院副院长黄宏伟教授介绍了课题的研究、检测车的研制和工程应用情况，专家们认真审阅了资料、察看了样机，进行了质询，经讨论，形成科技评价意见指出：该项目提供项目技术文件完整齐全，数据充分翔实，研究成果符合验收要求；通过产、学、研联合科技攻关所产生的创新性成果，在上海地铁多条运营隧道中得到了应用实践，具有显著的经济、社会效益。一致认为该技术成果为国内首创，达到国外同类技术的先进水平。

同意通过项目的验收，并建议在全国范围内加快、加强研究成果的推广应用。以维护好上海的地铁安全运行。

                                                                                    （德明）

上海市土木工程学会2015年活动项目计划表

上海市土木工程学会协办《建筑施工》杂志

《建筑施工》于1979年创刊，迄今已逾36年。杂志由上海建工（集团）总公司主办；上海市土木工程学会，上海市建筑学会，浙江、江苏、安徽、福建、江西、山东省土木建筑学会等单位协办；国内外公开发行。

《建筑施工》杂志拥有阵容强大的编委会，60多位编委中共有中国工程院土9名；高校的教授、学者十余人，其他均为建筑行业的专家，遍布我国31个省、自治区、直辖市，是中国建筑业的优秀代表，是中国建筑业的中流砥柱！杂志除了建设各领域、学科、行业协会专家组成的编委会为杂志保驾护航外，还由百余家建设精英企业组成的刊务委员会作坚实的后盾。为了满足广大读者对建筑施工知识的需求，从2015年开始，《建筑施工》杂志在内容上进行了重大调整，及时追踪报道国内外重大建设工程新动态，全方位展示先进的建设项目科研成果，加快传递建设行业信息，推动建筑技术的创新与进步。

《建筑施工》作为国内建设系统权威性的专业科技期刊之一，向以内容丰富、实用性强著称,其报道内容涵盖整个大土木领域,重点栏目有“地基基础”“结构施工”“模板与脚手架”“安装工程”“建筑装饰”“工程机械”“路桥建设”“特种工程”“建筑节能”“建筑设计”“科学实验”“建设经济与管理”“‘行业视窗’神州行”“消息速递”等。《建筑施工》可供建设主管部门、土地开发公司、设计院、施工企业、科研院所、监理单位、质监部门和高等院校等单位及专业人员参考应用。

《建筑施工》曾先后荣获“上海市优秀期刊”“国家建设行业优秀期刊”“全国中文核心期刊”“华东地区优秀期刊” “上海市建筑施工企业优秀期刊特别奖” “上海市宣传世博、服务世博先进期刊”“上海期刊编校质量优秀期刊” 等多项殊荣。

《建筑施工》月刊    每月25日出版    全国各地邮局订阅   

邮发代号：4-431    定价：10元/期 120元/年

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团体会员简介

上海海科工程咨询有限公司

上海海科工程咨询有限公司是上海交通大学下属上海交大海科（集团）有限公司的全资子公司，成立于1998年10月（2012年9月由上海海科工程监理所更名为上海海科工程咨询有限公司），具有独立企业法人资格的社会中介服务机构，与行政机关和被监理方无隶属关系和其他经济利益关系。现具有住房和城乡建设部工程监理甲级资质、交通运输部水运工程监理甲级和机电专项监理资质、国家质量监督检验检疫总局工程设备监理甲级资质和国家发展和改革委员会工程咨询乙级资质、上海市招标代理（暂定级）资质及交通运输部从事通航安全影响论证与评估工作（交通运输部备案通过），是国内最早从事水下工程技术咨询和监理的专业公司之一。

公司现拥有各类专业技术人员近200人。其中具有中高级职称约120人；全国注册监理工程师、注册造价师、注册咨询工程师、一级建造师及交通部注册监理工程师约为110人。公司以上海交通大学、上海海洋水下工程科学研究院的教授组成的专家团队作为公司的技术顾问，对各类项目提供雄厚的技术支持和重大决策的咨询。

公司具有为项目管理和咨询、项目监理的专业技术团队、有项目检测所需要先进技术装备的优势。拥有先进的检测和测量设备：水下声纳设备、水下电视设备、GPS定位仪、水下无损探伤仪及ROV潜水器等，可以为工程项目提供试验和水下检测及工程软件，确保工程的质量和最终效果。特别是在水下工程的监理、检测方面，有着明显的技术优势。

公司成立16年来，承担了施工监理、设备监理、工程咨询、水下检测等业务400多项，业务范围涵盖航道、码头、船坞、房建、市政、沉管隧道及各类工程和专用设备、海洋工程等多个领域，项目分布到上海、浙江、江苏、广东、福建、安徽、江西、天津、河北等多个省市。

公司实行质量、环境、职业健康安全标准化管理工作，通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系的认证。

自2004年至今，公司连续十年荣获上海市守合同重信用企业。公司并多次获得国家和地方工程优质结构奖和优秀监理单位荣誉，在行业内有较高的声誉。

上海怡昌炭纤维材料有限公司

上海怡昌碳纤维材料有限公司是专业研发、生产和销售高新建筑材料的企业。公司以同济大学强大的土木技术及华东理工大学雄厚的化工技术研究力量为依托，根据市场需求，集产学研为一体的实业公司。公司拥有员工80人，其中：高级职称8人，中级职称26人；科研技术人员13人，销售人员18人。
　　公司产品主要有：纤维增强复合布材、纤维增强复合板材、建筑结构胶粘剂、建筑材料添加剂等。主要用于建筑加固领域、桥梁隧道维修领域、道路工程领域和航空航天领域。
　　产品从原材料→成品→营销→服务实行全面质量管理，秉承“绿色环保，以人为本，技术营销”的理念，不断研发新产品，始终走在行业前列，积极参与各种国家标准的制订，目前已经参编的规范有《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）、《建筑工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB50728-2011）。
　　同济怡昌工程材料研发中心是由“同济大学土木工程学院”与“上海怡昌碳纤维材料有限公司”共同组建的、隶属于同济大学的科研机构。
　　中心以建筑桥梁结构检测、鉴定及加固为研究对象，针对工程材料的新技术、新工艺、新产品进行广泛的研发，并提供相应的技术咨询、服务和指导。以碳纤维系列产品为主导的工程材料的应用，已经取得多项科研成果。中心目前有多名教授、博士生导师，国家注册结构工程师及相应的科研人员。