上海外环隧道工程投资17.48亿元人民币。它东起浦东三岔港，西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里，全长2880米。隧道为双向8车道，设计车速每小时80公里，是上海第一次采用沉管法施工的特大型越江隧道，规模世界第二、亚洲第一。

外环隧道于2003年6月21日建成通车。上海外环隧道是上海市首次采用沉管法施工的越江隧道。 沉管隧道施工的关键是要熟练把握轴线、标高、里程的变化规律，能在风高流急、回淤凶猛等恶劣条件下，保证施工质量达到设计精度，做到滴水不漏。施工中精心组织，确保了工程顺利进行，特别是在世界罕见的管段进水险情处理过程中，攻克了隧道建设史上从未有过的难题。

外环隧道是上海第一批向社会公开招商的大型市政基础设施项目，由上海爱建信托投资有限责任公司联合上海黄浦江大桥建设有限公司组成“上海外环隧道建设发展有限公司”，中标成为投资方。上海城建集团联合香港建设（控股）有限公司、上海隧道工程股份有限公司、上海航道局共同组建“上海外环隧道工程建设公司”，成为设计、施工总承包方。

由上海市隧道工程轨道交通设计研究院负责总体设计，上海隧道股份公司负责主体施工。