一、工程名称、时间、规模

    沪杭铁路客运专线2009年4月动工，2010年10月26日上海虹桥至杭州站开通运营。

主要工程量：新建正线全长约154km，新设松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、海宁西、桐乡、余杭南7个车站。路基土石方共456.951万断面立方米，软土路基和软土低路堤共42处/33.152km；正线特大桥及中桥13座/138.639km，占新建正线长度的90.3％。动车运营速度达350公里，工程总投资290.25亿元。

二、关键技术及创新点      

（1）采用 “支架现浇、转体就位” 设计施工方案的沪杭高铁跨沪杭高速公路160米自锚上承式拱桥。（桩径2m大直径钻孔桩、16800吨位转体球铰、软基上大跨度拱肋现浇）

（2）跨横潦泾连续梁桥八项深水墩连续梁桥快速施工法。（基础施工水深20多米，悬浇梁主跨135m，以62°交角斜跨横潦泾）

三、曾获奖项

嘉兴南站站房及站场相关工程荣获：浙江省建设工程钱江杯奖（优质工程）

2011年度上海市科技进步奖三等奖《时速250KM/H铁路客运专线软基、桥梁、隧道关键技术》

建设、设计、施工单位：

建设：沪杭铁路客运专线股份有限公司

设计：中铁第四勘察设计院集团有限公司、上海联创建筑设计有限公司和中南建筑设计院

施工单位：中铁二十四局集团有限公司、中国建筑股份有限公司、中交第二航务工程局、

中铁十二局集团、中铁十局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁一局集团、

中铁电气化局、中国铁路通信信号集团有限公司、上海建工集团总公司、浙江省一建建设集团有限公司、合肥中铁钢结构有限公司联合体、中铁建工集团有限公司

监理单位：中铁济南工程建设监理公司、北京铁城建设监理公司、北京铁研建设监理公司