一、工程名称、时间、规模
沪杭铁路客运专线2009年4月动工,2010年10月26日上海虹桥至杭州站开通运营。
主要工程量:新建正线全长约154km,新设松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、海宁西、桐乡、余杭南7个车站。路基土石方共456.951万断面立方米,软土路基和软土低路堤共42处/33.152km;正线特大桥及中桥13座/138.639km,占新建正线长度的90.3%。动车运营速度达350公里,工程总投资290.25亿元。
二、关键技术及创新点
(1)采用 “支架现浇、转体就位” 设计施工方案的沪杭高铁跨沪杭高速公路160米自锚上承式拱桥。(桩径2m大直径钻孔桩、16800吨位转体球铰、软基上大跨度拱肋现浇)
(2)跨横潦泾连续梁桥八项深水墩连续梁桥快速施工法。(基础施工水深20多米,悬浇梁主跨135m,以62°交角斜跨横潦泾)
三、曾获奖项
嘉兴南站站房及站场相关工程荣获:浙江省建设工程钱江杯奖(优质工程)
2011年度上海市科技进步奖三等奖《时速250KM/H铁路客运专线软基、桥梁、隧道关键技术》
建设、设计、施工单位:
建设:沪杭铁路客运专线股份有限公司
设计:中铁第四勘察设计院集团有限公司、上海联创建筑设计有限公司和中南建筑设计院
施工单位:中铁二十四局集团有限公司、中国建筑股份有限公司、中交第二航务工程局、
中铁十二局集团、中铁十局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司、中铁一局集团、
中铁电气化局、中国铁路通信信号集团有限公司、上海建工集团总公司、浙江省一建建设集团有限公司、合肥中铁钢结构有限公司联合体、中铁建工集团有限公司
监理单位:中铁济南工程建设监理公司、北京铁城建设监理公司、北京铁研建设监理公司
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